高速公路绿化施工方案（必备8篇）。

不经意间，工作已经告一段落，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，是时候仔细的写一份工作总结了。好的工作总结都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的园林绿化个人工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

高速公路绿化施工方案 篇1

一、停车场地坪硬化

本项目管理用房前停车场地坪硬化面积为695㎡。其做法为：

（1）地基碾压密实系数不小于95%；

（2）15cm厚混合碎石底基层（干压）；

（3）18cm厚5%水泥稳定碎石基层；

（4）18cm厚C30砼面层，分格捣制，沥青砂子嵌缝，缝宽2cm。

施工方法同进场道路路面工程。

二、绿化工程

1、土方开挖、回填

（1）回填土选择：需调入适合园林植物生长的土壤，对于种植土来说，土质不宜粘重，以砂壤土为好。

（2）土方回填：

1、先用水平仪测定主要标高点，并立醒目标桩，土方车运进现场后应每填土300-500mm做分层夯实，并应确保300mm表土是理化性能良好的合成土或砂壤土。

2、种植地的土壤含有建筑垃圾及其它有害成分，以及强酸性土，强碱性土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等均应根据规范规定，采用客土或采取改良土壤的技术措施。

3、回填土存放：存放位置应事先征得业主和监理工程师的批准。

（3）地形处理：

1)在回填土基本满足的条件下，依园林设计标高整理出相应的地形、缓坡，使所有表土应按等高线做最后处理，避免造成隆起凹陷。

2)绿地内排水应按设计坡度与起向结合现场及周边情况综合考虑。

2、苗木选择

一个健康和长势良好的植物应具有较好的姿态，有极多枝条并且生长茂密。

（1）茎、树干、枝条一般规则：

1、应无虫害，并无导致树木死亡的病原体。

2、应无突出疤痕。无论疤痕明显与否，并没有被治愈，不给病原体提供入侵点。

3、应除去已死亡的木材。

4、所有茎或树干应有较好的形态，稳固且根系良好。因此，应可在种植 盆中自行稳固支撑。

5、由于植物茎的种类不同，质量是由根茎的高度来决定的。茎高应从种植盆的底部测量。植物总高应从种植盆底部到主要树冠顶部作量度。

（2）树冠一般规则

1)应无虫害，并无导致树木死亡的病原体。

2)应无缺绿病、枯黄或缺乏叶绿素等症状。并且没有人工、化学、病原体或虫害所导致的植株膨胀直立及枯萎。

3)应无尘、无化学杀虫剂残余。

4)应有足够之枝叶以展现该树种之形态。

5)叶冠的宽度及叶冠起源点：从叶冠的主要冠面测量其宽度，不包括偶然支出的枝条，叶冠起源点是沿主要树干或茎，并且应从土壤线开始量起。

注：叶冠宽度应以与植物高度比例之百分比表示。

（3）根系和土壤一般规则

根系应有良好发展并在检查时，应无虫害或病原体，根系发展应该是：

1、在种植盆内分配均匀，以至在视觉上可见根是伸展向种植盆之四面八方。同时，根系在种植盆中的形成不可以超过一定限制，否则会影响到水向微细根毛的渗透。

2、提供稳定的支撑并确保土上植株的物理牢固性。

3、维持一个健康生长所需的生命体系。

3、种植施工

（1）定点放线：依据施工图进行定点测量放线，是设计景观效果表达的基础。实施方法如下：

1、乔木位置使用2米长的标尺标出。

2、灌木的布置为不规则布置，用白灰划区域线，点位分布应避免放在一条直线上，白灰点位点。

3、色带花卉、地被按区域画线，布点均匀。

4、苗木种植前其种植位置应取得设计师的同意。

（2）刨坑：刨坑的质量对植株的生长有很大的影响，除按设计确定位置外，应根据根系或土球大小、土质情况来确定坑的大小以避免植树时根系不能舒展或填土不实。但必须符合规范规定。

1、操作方法有二种：手工操作和挖掘机操作。无论是手工还是机械操作时，挖掘应垂直向下，坑底部要铲松15厘米。

2、坑穴的规格严格按设计要求。

（3）苗圃假植与运苗

1、苗木的运输要迅速及时，运输途中要尽量保持行车平稳，较长距离的运输，中途停车应停在树荫下，且经常给苗木喷水；长距离运输，大苗必须带土球。

2、当到达现场不能在48小时内种植完成的苗木，都应当对其实行混土护根措施，选择背风背阴处做假植点，将苗木码放整齐，覆土埋严，并适量浇水保证根部土壤潮湿，直至种植。

（4）苗木的`修剪：一般在苗木种植前修剪应加大修剪量，减少叶面呼吸和蒸腾作用，提高成活率。修剪方法及修剪量如下：

1、应进行苗木根系修剪，宜将劈裂根、病虫根、过长根剪除，并对树冠进行修剪，保持股地上地下平衡。

2、落叶树可抽条后进行强截，多留生长枝和萌生的强枝，修剪量可达6／10～9／10。常绿阔叶树，采取收缩树冠的方法，截去外围枝条适当疏稀树冠内部不必要的弱枝，多留强的萌生枝，修剪量可达l／3～3／5。针叶树以疏枝为主，修剪量可达1／5—2／5。对易挥发芳香油和树脂的针叶树、香樟等应在移植前一周进行修剪，凡10cm以上的大伤口应光滑平整，经消毒，并涂保护剂。

3、珍贵树种的树冠宜作少量疏剪。

4、灌木及藤蔓类修剪应做到：带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪，当有枯枝、病虫枝时应予剪除。对嫁接灌木，应将接口以下砧木萌生枝条剪除。分枝明显、新枝着生花芽的小灌木，应顺其树势适当强剪，促生新枝，更新老枝。另外，对于苗木修剪的质量也应做到剪口应平滑，不得劈裂。枝条短截时应留外芽，剪口应距留芽位置以上1cm；修剪直径2cm以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂。

（5）现场常规乔灌木种植：

1、植物运抵

A、保护植物免受到太阳及风的侵袭。对于那些已经运抵而不能立即种植的植物应放在阴凉处，进行良好维护，并浇足量水份。植株应该以此方式维护以避免任何损坏。

B、植物材料从苗圃运输到现场。运输车辆应备有保护措施，对植物加以保护，使其避免干旱、枯萎、日晒或受其他不利因素影响。土球大于80cm时应使用吊车配合施工。

C、对于在种植期间土壤的排水状况应书面通知业主代表。如果排水不尽人意，需灌水入种植池以测试排水。如果经过相当长的时间后种植池仍有积水，应立即通知业主代表，以寻求最佳排水方案。

D、种植时树干保持直立；回填土应使用配好的种植土，分层踏实，回填土高度与原土痕齐平，避免种植过深。

2)树木

树木的高度，冠幅及干粗，详见树木种植图。

A、标准树木施肥

施用迟效氮磷钾化学肥料颗粒，比例为15：15：15。

B、对树木进行固定支撑

C、种植后的乔木需用硬木或拉纤索固定，按招标书提供的要求施工。

D、种植后立即浇足一次透水。

3)色块、色带种植：应保证合理的种植密度，苗木搭配得当，色彩、高度均匀协调，形成整齐美观的效果，苗木应于种植后做整形修剪。

4)花卉地被种植：满足设计密度，保持根系完整，不损伤茎叶，种植应均匀整齐。

（6）现场大规格乔灌木种植：

1、大树移植成功与否,固然与起苗、吊运、栽植及日后养护技术有密切联系，但主要决定于所带土球（块）范围内吸收根的多少。

A、选树应对市郊、山野等地可提供移植进行实地调查，包括树种、年龄时期、干高、干径、树高、冠径、树形，进行测量记录，注明最佳观赏面的方位，并摄影。调查记录土壤条件，周围情况；判断是否适合挖掘、包装、吊运；分析存在的问题和解决措施，此外，还应了解树的所有权等。

B、断根缩坨也称回根法，古称盘根法。先根据树种习性、年龄和生长状况，判断移植成活的难易，决定分2-3年于东、南、西、北四面一定范围之外开沟，每年只断，周长的1/3—1/2。断根范围一般以干径的5倍（包括干径）画圆（或方）之外开一宽30-40㎝、深50-70㎝（视根深浅而定）的沟。挖时最好只切断较细的根，保留1㎝以上的粗根。填入表土，适当踏平至地平，并灌水，为防止风吹倒，应立三支式支架。

2、起树包装

带土球软材包装适于移胸径10-15㎝的大树，（土壤）土球不超过1.3M时可用软材。为确保安全，应用支棍于树干分枝点以上支牢。以树干为圆心，以扩坨的尺寸为半径画圆，向外垂直挖掘宽约60-80㎝的沟（以便利于人体操作为度），直到铣将土球肩部修园滑，四周表土自上而下修平至球高一半时，逐渐向内收缩（使底径约为上径的1/3）呈上大下略小的形状。深根性树种和砂壤土呈“红星苹果形”；浅根性和粘性土壤可呈扁球形。对粗根应行剪、锯，不要硬铲引起散坨。先将预先湿润过的草绳理顺（以免扭拉而断），于土球中部缠腰绳，2人合作边拉缠，边用木锤（或砖、石）敲打草绳，使绳略嵌入土球为度（下同）。要使每圈草绳紧靠，总宽达土球高的1/4-1/3（约20㎝左右）并系牢即可。将土球上部修成干基中心略高至边缘渐低的凸镜状。在土球底部向下挖一圈沟并向内铲去土，直至留下1/4-1/5的心土；遇粗根应掏空土后锯断。这样有利于草绳绕过底沿不易松脱。然后用蒲包、草绳等材料包装。壤土和砂性土均应用蒲包或塑料布先把土球盖严，并用细绳稍加捆拢，再用草绳包扎；粘性土壤可直接用草绳包扎。

3、吊运与假植

吊运前撤去支撑，捆拢树冠。应选用起吊、装运能力大于树重的机车和适合现场施用的起重机类型。如：松软土地应用履带式起重机。软材包装用粗绳围于土球下部约3/5处并垫以木板方箱包装可用钢丝绳围在木箱下部1/3处。另一粗绳系结在树干（干外面应垫物保护）的适当位置，使吊起的树略呈倾斜状。树冠较大的还应在分枝处系一根牵引绳，以便装车时牵引树冠的方向。土球和木箱重心应放在车后轮轴的位置上，冠向车尾。冠过大的还应在车箱尾部设交叉支棍。土球下部两侧应用东西塞稳。木箱应同车身一起捆紧，树干与卡车尾钩系紧。运树时应有熟悉路线等情况的专人站在树干附近（不能站在土球和方箱处）押运，并备带撑举电线用的绝缘工具，如竹竿等支棍。

4、定植与养护

方箱定植穴最好也呈正方形，每边比箱放宽50—60cm，加深15—20cm。量木箱底至树干原土痕深度，检查并调整坑的规格，要求栽后与土相平。需换土或施肥应预先备好，肥应与表土拌匀。栽前先于坑穴中央堆一高15—20cm、宽70—80cm的长方形土台，长边与箱底板方向一致。穿钢丝绳于两边箱底，垂直吊放。底土不松散的，放下前应拆去中部两块底板。入穴时应把姿态最好的朝向主要观赏面。近落地时，一人负责瞄准对直，4人坐坑穴边，用脚蹬木箱的上口来放正和校正位置。然拆两边底板，抽出钢丝绳，并用长竿支牢树冠。先填入拌肥表土达1/3时再拆除四面壁板，以免散坨，夯实用填土；每填20—30cm土夯实1次，填满为止。按土块大小与坑穴大小做双圈灌水堰，内外水圈同时灌水。其他栽后养护基本同前。

4、苗木养护

(1)植物保养包括必要的浇水，残叶清除、栽培、除草、修剪、伤口治愈、病虫害防治、喷保护层、对不接收材料之替换、对倾斜植物扶直、以及对种植得过低的植物的调整。

(2)浇水

A、为确保土壤适当潮湿以达到良好生长，所有树木、灌木和其他植物都应浇水。

B、浇水频率：在旱期的设置阶段，应勤浇水。

C、在干旱季节浇水：通常在九至四月的干旱季节，应每日浇水。

D、在潮湿季节浇水：在潮湿季节，在需要时浇水。

E、浇水选择在一天当中的早晨或下午。

(3)除草

A、所有种植区域应无杂草，至少每月应除草一次，所有被去除掉的覆盖料与土壤应重新回填。

B、将所有除掉的杂草与垃圾搬离基地。

(4)稳固应随时对植物和木棍进行加固，特别是暴雨和狂风季节。大风暴雨后特别注意，一有松动立即进行加固。

(5)树木结以保证树木良好生长，应按需要松紧树结。

(6)修剪

A、应在保养期内进行，以加速繁茂长势，促进开花，所有死、坏枝及枯花应被除去。

B、修剪期：应该在一年中适当的时间对每一种类进行修剪。

C、修剪开花灌木：对于开花灌木，应按不同种类修剪其花芽及新芽。

D、修剪方法：用锋利修剪刀，剪成一个整齐切口，避免撕破，切口应斜背向新出幼芽方向。

E、修剪枝条时，切口应与茎齐平。

F、保护涂层

所有直径大于30毫米的切口应涂以适当的保护层。

(7)施肥

两次施用迟效氮磷钾化学肥料颗粒，比例为15：15：15 。在技术员指导下，第一次施肥在早春，第二次在处秋。按以下比率：

每棵树，大型乔木250克/棵

每棵幼树、柔软、小乔木50克/棵

每棵灌木、藤木及竹子50克/棵

草坪及地被植物250克/每平方米

(8)病虫害防治

检查所有地面植物是否被病虫感染。鉴定感染特微、种类并消除所有虫害。

高速公路绿化施工方案 篇2

为加强公路的建设和管养，进一步提高我县道路交通总体服务水平，依据《公路安全保护条例》、《喀什地区区域范围内道路沿线环境综合整治活动实施方案》(喀署办发〔20xx〕46号)文件精神，结合我县实际，制定本方案。

一、指导思想

以建设全面小康社会和和谐美好家园为目标，建立县、乡(镇)、村三级联动的道路养护和环境卫生管理机制，逐步提高广大群众文明素质和环保意识，不断提高我县道路养护和环境卫生管理水平，不断美化全县人居环境和生态环境，着力打造一个整洁优美、安全文明、秩序井然的美丽疏附。全面落实地区行署“道路沿线环境综合整治活动”工作部署，以改善我县公路路域环境为目标，按照“政府主导、交通牵头、部门联动、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的工作方针，着力改善路容路貌，全力构建“畅、安、舒、美”的公路通行环境。

二、综合整治范围及内容

整治范围为国道、县道、街道、农村公路沿线的生态景观环境。综合整治范围包括两部分：一是道路用地范围内的路面和基础设施的养护及综合管理治理；二是道路用地范围外沿线两侧50米可视范围内的环境综合整治。路面和基础设施养护管理以道路沿线的环卫工作，文明交通行为为整治重点，依法彻底整治公路沿线环境的“脏、乱、差”现象，全面深入推进公路沿线洁化、绿化、美化，实现公路沿线环境与自然的和谐统一。

(一)道路基础设施养护及综合管理治理

1、路基路面。全面落实路政巡查机制，对重要路段要落实专人负责，加大巡查力度；维护路产路权，彻底清理沿线垃圾堆、柴草堆、粪堆，及时处置路政案件，保障公路桥梁安全畅通。严防损坏路面沥青，路肩的违法非法行为，切实加强道路养护管理，路基坚实，边坡稳定，路面整治，无行车隐患，技术指标达到规范要求。

2、桥梁监管。加强桥梁养护管理，全面落实桥梁养护管理“四个一”责任人，明确桥梁监管、养护的责任科室(单位)；严格执行“危桥动态报告制度”和“桥梁动态监管制度”，积极抓好经常检查、定期检查、特殊检查等重点工作环节，对桥梁技术状况进行动态监控，对运行危桥实行24小时值守，提高对病桥、危桥的掌控及预测能力；对新出现的桥梁病害，根据实际情况制定预防性养护措施，及时对桥梁微小病害进行维修整治；加大危桥改造力度，及时安排下达危桥改造计划，对新出现的危桥及时采取妥当处置措施，加强交通管制，不能及时加固改造的坚决封闭交通，做到桥梁外观整治，确保桥梁安全运营，全面提高公路通行条件和安全保障水平。

3、交通安全保障。全面实施道路安全保障工程，科学编制道路交通管理规划，强化交通秩序管理，对道路交通各类标志线、信号灯、指示牌、隔离栏等进行全面检查和维护，保证齐全整洁；严厉查处酒后驾驶、冲闯红灯、违章超车、非法载客等违法违章行为，严禁随意调头、逆向行驶，严禁占用非机动车道、人行道违规停车，切实打造安全、便捷、畅通的城市交通体系。

4、违法占用道路用地及违章建筑物，构筑物的治理。加大城乡道路沿线乱搭乱建的查处力度，严格禁止侵占公共绿地、道路红线、公共设施用地等现象的发生，拆除未经许可的违法建筑。对于沿路破旧的建筑及有碍观瞻的设施，坚持拆除、改造、遮挡相结合的原则处理。

(二)道路沿线环境综合整治。

1、通行秩序整顿。重点路段加强管控大力开展马路市场整治迁移，以金岸、大柘、石练马路市场为重点整治，加强对占用公路摆摊设点等违法行为进行查处；堵疏结合，通过提供合适的交易场所，彻底取缔马路市场。规范穿镇路段交通秩序，优化穿镇路段标志标线和隔离设施的设置。加强施工路段监管，规范施工路段标志设置、施工物品堆放和施工作业流程，保障施工路段通行顺畅。

2、建筑控制区管理。加强公路沿线建筑物管控由辖区政府负责，公路、城建、国土等部门配合，对公路沿线两侧及公路桥下的'违法建筑物、违法搭建、废弃建筑物、地面构筑物进行坚决拆除；拆除、迁移、规范建筑控制区内的破旧建筑、无序市场、废品回收站(点)等有碍观瞻的场所；对公路沿线可视范围内有碍观瞻的建筑物予以拆除或进行规范整修，统一刷白处理；同时，加强对违法建筑物拆除现场的巡查复查，严防违法建筑死灰复燃。

3、道路沿线亮化和绿化。开展公路用地范围施工弃渣地治理和裸露边坡复绿，减少公路边坡水土流失和公路塌方，恢复边坡生态功能。增设花坛、亭台、公园等景观点，形成带、网、片、点相结合的绿化结构，为公路使用者提供安全、畅洁、舒适、美丽的行车环境。

4、严查不文明交通行为。强化路面执法，提升通行能力开展超限运输、撒落物污染公路专项整治。利用新路湾流动治超点，依托北界、庄山等治安卡点，加强与县公安局、县运管局等部门之间联动，对车辆超限超载行为和公路抛、洒、滴、漏污染公路现象进行查处；开展桥涵堆积物专项治理，在桥涵通道增设安全宣传牌，对桥下空地进行绿化；对公路沿线无序挖砂、采石进行治理；各部门之间加强沟通、紧密配合、协同作战，加大路面综合整治工作力度，形成安全、高效执法的联动机制，有效提升公路总体通行能力。

三、组织机构及职责分工

(一)领导小组

为加强综合整治活动组织领导，经县人民政府研究同意，成立疏附县道路沿线环境综合整治活动领导小组，具体人员如下：

组长：

副组长：

组员：

领导小组下设办公室，办公室设在交通局，办公室主任由局长兼任，办公室成员由交通运输局相关股室工作人员组成。办公室负责对全县道路沿线环境卫生整治工作的指导、监督、检查和考评工作。

(二)责任分工

公路沿线环境整治工作在县委、县政府的统一领导下，实行分工负责、属地管理。其中，公路管理局负责国道公路用地范围内的环境整治工作；交通运输局负责县道公路用地范围内的环境整治工作；乡(镇)场人民政府负责乡道用地范围内的环境整治工作；各村负责辖区内村道用地范围内的环境整治及农村公路环境整治工作。

(三)各乡(镇)人民政府、各场职责

1、对公路沿线环境整治负总责，建立健全政府主导、部门联动、各司其职、责任到村的工作体制。

2、负责清理公路沿线生活、建筑垃圾，落实乡(镇)场的环境卫生责任区制度，负责制定垃圾处理办法，建立长效机制。

3、负责依法拆除公路沿线违法违章建筑和构筑物，必要时与公安、城管、交通，公路等部门联合开展违章建筑综合治理。

4、负责公路沿线可视范围内的违法和无序户外广告治理工作，提出公路沿线户外广告设置规划及规范设置广告的初审意见。

5、负责开展公路沿线建筑物立面的清洁和粉刷，并结合地方特色统一规范公路沿线商铺门头牌匾，使其整洁、大方、美观。

6、负责对公路沿线两侧近距离的房屋与公路之间的地方实行土地平整、硬化，补栽花草、林木，因地制宜实施造林绿化。

四、工作步骤

公路沿线坏境整治工作从20xx年4月1日起至20xx年8月31日止，分前期准备、集中整治和检查验收三个阶段组织实施。

(一)前期准备阶段(20xx年4月-20xx年5月)。各乡(镇)政府和有关部门，根据整治要求，对县域内高速公路、国道、省道沿线进行调查摸底，制定整治实施方案。抓好动员发动，明确职责分工，分解落实任务，建立组织、协调和工作推进机制。

(二)集中整治阶段(20xx年6月)。各乡(镇)和有关部门要根据整治方案，以垃圾清理为重点，大战一百天，基本消除公路沿线的垃圾污染问题，沿线违章建筑清理、穿集镇路段治理工作取得明显成效，沿线建筑立面改造出新，同时开展公路沿线绿化提升和非公路标志治理工作。树立环境整治典型样板路段，典型引路，以点带面，确保环境整治取得实效。巩固公路环境治理成果，认真开展回头看活动，对整治工作进行查缺补遗，并推进环境整治工作延伸，力争至20xx年底基本消除所有公路沿线垃圾污染、违章建筑和标志标牌不规范等问题。

(三)检查验收阶段(20xx年7月-8月)。按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、全面治理”的原则，探索形成健全有效的日常工作机制、考核问责机制，基本形成长效管护机制。

五、工作要求

(一)加强协调配合。县道路沿线环境卫生整治工作领导小组成员要加强协调配合，指导、支持和督促责任单位做好整治工作；各乡(镇)、场、各村要齐抓共管，上下联动，形成合力，共同推进农村主要道路环境卫生整治行动。

(二)加强宣传发动。各乡(镇)、场、县广电局等单位要充分开展宣传教育活动，使县道路沿线环境卫生整治工作家喻户晓，营造良好氛围。要采取各种形式，调动广大干部职工和群众支持、参与道路环境卫生整治工作的积极性，引导群众树立文明观念，提高爱路护路和环境卫生意识，确保整治工作真正出成效。

(三)加强督查考核。各单位要将整治工作进展情况每阶段报县交通运输局，由县交通运输局汇总后，报县委、县政府。

高速公路绿化施工方案 篇3

植物种植是绿化工程中十分重要的部分，其施工质量的好差，将直接影响到景观、环境及绿化的效果，为保证工程施工质量，充分体现设计意图，结合环境景观工程的要求，我们拟定以下施工方案，以达到保障工程施工质量，体现设计意图目标。

1、补栽树种的苗木准备

要确保绿化工程质量，首先要选用优良，符合设计要求的树苗，尤其是补栽树种，必须要规格达标，才能体现出绿化设计的景观效果。

为了做到随起随栽，我们会将起苗时间和栽苗时间紧密配合。起苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，因为土球散落的苗木成活率会降低。大型乔木土球直径不低于乔木胸径的10倍，对于特别难成活的树种要考虑加大土球，土球高度一般可比宽度少5-10㎝，一般的落叶树苗也多带有土球，但在秋季和早春起苗移栽时，也可裸根起苗，裸根苗木在外包塑料薄膜保湿，以免根系失水过多，影响栽植成活率。为了减少树苗水分蒸腾，提高栽植成活率，掘苗后，装车前应进行粗略修剪。

2、整理绿化地

种植前应对边坡、中分带、服务区、互通区等的绿化种植区内进行地表准备，因为已建成的高速公路边坡、边沟及互通区、停车区经过长时间雨水冲刷造成地势高低不平，所以要先进行粗略平整，进行翻耕，在80cm以内没有杂物和白灰。当土壤质地较差或缺土时，要采取借土换土措施为将来植物生长打下基础。

种植地段应修整到符合设计和监理工程师指示的线形和坡度，并具有舒顺的外型。在种植中所有的大石块、土块、硬土及其他杂物和不适于种树的材料，均应移走。处理好的表土和底土应分开，并得到监理工程师的认可。

3、苗木运输

树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土球靠近司机室，树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土球下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧。在运输前，应先进行行车道路的调查，了解其路面宽度、路面重量、横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等，以免中途遇故障无法通过，行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险。

4、苗木假植

凡是苗木运到后在几天以内不能按时栽种，或是栽种后苗木有剩余的，都要进行假植。所谓假植，就是暂时进行的栽植。假植有带土球栽植与裸根栽植两种情况。

●带土球的苗木假植：栽植时，可将苗木的树冠捆扎收缩起来，使每一棵树苗都是土球挨土球，树冠靠树冠，密集地挤在一起。然后，在土球层上面盖一层壤土，填满土球间的缝隙;再对树冠及土球均匀地洒水，使上面湿透，以后仅保持湿润就可以了，或者，把带着土球的苗木临时性地栽到一块绿化用地上，土球埋入土中1/3～1/2深，株距则视苗木假植时间长短和土球、树冠的大小而定。一般土球与土球之间相距15～30cm即可。苗木成行列式栽好后，浇水保持一定湿度即可。

●裸根苗木假植：对裸根苗木，一般采取挖掘假植方式。先要在地面挖浅沟，沟深40～60cm。然后将裸根苗木一棵棵紧靠着呈30°斜栽到沟中，使树梢朝向西边或朝向南边。如树稍向西，开沟的方向为东西向;若树稍向南，则沟的方向为南北向。苗木密集斜栽好以后，在根蔸上分层覆土，层层插实。以后经常对枝叶喷水，保持湿润。

不同的苗木假植时，最好按苗木种类规格分区假植，以方便绿化施工。假植区的土质不宜太泥泞，地面不能积水，在周围边沿地带要挖沟排水。假植区内要留出起运苗木的通道。在太阳特别强烈的日子里，假植苗木上面应该设置遮光网，减弱光照强度。

5、树坑开挖

(1)、在栽苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴，种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。带土球的应比土球大16～20CM，栽裸根苗的穴应保证根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些(10～20cm)，穴的形状一般为圆形，但必须保证上下口径大小一致。刨坑时应以所定位置为中心按规定划一圆圈作为刨坑的范围。刨坑、刨槽位置要准确，坑径应根据根系、土球大小及土质情况而定，刨坑、刨槽要直上直下成桶型，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。挖坑时应把表土和底土分别置放，不同的土质也分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底填底土。

(2)、种植穴挖好后，可在穴中填些表土，如果坑内土质差或瓦砾多，则要求清除瓦砾垃圾，最好是更换新土。如果种植土太瘠瘦，就先要在穴底垫后层基肥。基肥一定要经过充分腐熟的有机肥，如堆肥、厩肥等。基肥上还应当铺一层壤土，厚度5cm以上。

6、定植

(1)、定植前的修剪

在定植前，苗木必须经过修剪，其主要目的是减少水分的散发，保证树势平衡以保证树木成活。修剪时其修剪量依不同树种要求而有所不同，一般对常绿针叶树及用于植篱的灌木不多剪，只剪去枯病枝、受伤枝即可。对于较大的落叶乔木，尤其是生长势较强，容易抽出新枝的树木可进行强修剪，树冠可剪去1/2以上。这样可减轻根系负担，维持树木体内水分平衡，也使得树木栽后稳定，不致招风摇动。对于花灌木及生长较慢的树木可进行疏枝，短截去全部叶或部分叶，去除枯病枝、过密枝，对于过长的枝条可剪1/3～1/2。修剪时要注意分枝点的高度。灌木的修剪要保持其自然树形，短截时应保持外低内高。树木定植之前，还应对根系进行适当修剪，主要是将断根、劈裂根、病虫根和过长的根剪去。修剪时剪口应平而光滑，并及时涂抹防腐剂以防过分蒸发、干旱、冻伤及病虫危害。

(2)、定植方法

苗木修剪后即可定植，定植的位置应符合设计要求。定植施工的方法是：将苗木的土球或根蔸放入种植穴内，使其居中;再将树干立起，扶正，使其保持垂直;然后分层回填种植土，填土后将树根稍向上一提，使根群舒展开，每填一层土就要用锄把将土插紧实，直到填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜;若有所偏斜，就要再加扶正。最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。其围堰的直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍压紧实，不能松散。

大树种植需要用吊车等机械栽植，需专人负责指挥，且注意施工安全。将大树轻轻地斜吊放置到早已准备好的种植穴内，撤除缠扎树冠的绳子，并以人工配合机械，将树干立起扶正，初步支撑。树木立起后，要仔细审视树形和环境的关系，转动和

调整树冠的方向，使树姿和周围环境相配合，并应尽量地符合原来的朝向。然后，撤除土球外包扎的绳包或箱板，分层填土分层筑实，把土球全埋入地下。在树干周围的地面上，要做出拦水围堰。最后，要灌一次透水。栽植完后，必须用木棍支撑大枝条，以稳定树木的原有树姿。在高温反季节栽植时，必须做好准备，合理安排程序，务必做到随起挖、随运、随栽植。环环紧扣，尽可能缩短施工时间，栽植后及时淋水，并经常进行叶面喷水。高温强阳时要采取防日灼措施，提高苗木成活率。

(3)、护树桩、支架

新栽树木，由于回填的种植土疏松，容易歪斜，倒伏，因此行道树必须设立护树桩保护。护树桩一般以露出地面1.5-1.7米为适宜。护树桩统一靠非机动车道方向绑扎。其它护树支架用竹子、木桩等，一搬采用三角支撑方法。

栽植较大的乔木时，在定植后应支撑，以防浇水后大风吹倒苗木，树木定植后24小时内必须浇水第一遍水，并且浇透，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合，以利根系发育，树根定植后，每株每次浇水量按国家有关规范实施。

树木栽植后时常注意树干四周泥土是否下沉或下裂，如有这种情况发生及时加土填平踩实。此外，还应进行及时的中耕，扶植歪斜树木，并进行封堰，封堰时要使泥土略高于地面，注意防寒，其措施按树木的耐寒性及气候而定。

7、养护管理

(1)扶正

在栽植后，由于浇水、刮风等原因使树木歪倒的要及时扶正，并同时填上踏实。较大的树(景点用的大树)一定要有支撑以防树木歪斜。

进行修剪整形，特别是景点用的较大树木一定要疏枝，去掉死枝和病枝，提高树木促成活率，美化株形。

(2)浇水

树木栽植完毕后，必须浇透水并踩实，使土壤与树木根系紧密结合。如发现有缺水现象应及时浇水，每次必须浇透，使之在生长期无缺水现象。为浇透水可将树盘内的表土锄松。

在干旱的季节，树木需要浇水时，听从监理工程师的抗旱指令及时灌水。

另外，夏季植树时，对树冠每天喷水。

(3)春灌、冬灌

在第一年栽植后的初冬(通常在11月中旬)必须进行冬灌。在第二年的春天(通常在4月初)进行冬灌。

(4)松土除草

在树木的周围松土，有利于浇水和施肥工作。及时铲除树下周围的杂草，特别是藤蔓植物会影响树木的生长，除草深度为3-5CM为宜，并把树坑内的硬土即板结的'土锄松即可。在干旱季要及时清除绿地内杂草，以减少水分蒸发，保证树木水分供应。

(5)剥芽修改

树木萌发后，树干树枝上会萌发出许多芽、幼枝，影响树冠形状，并消耗大量的养分，必须把这些萌孽芽、幼枝及时除掉。

树枝丛生分叉影响树冠的长高、长大。特别是花灌木的修剪更为必要，要控制好修剪长度，使整体树形、大小一致。以美化株形、高整平衡、增加长枝、提高栽植成活率。

修剪树木的工具必须锋利，使剪口平滑，剪口边缘应尽量靠近干节，否则会使枝上留下死结。但也不能太深，太深常会在树干形成树孔，应以剪口切面与树干保持平行并接近在同一平面上为好。大的树枝锯去后，最好在剪口上涂抹油漆或防腐剂。

(6)病虫害防治

"以防为主""防治结合"，春季使用波美石硫合剂的处理后，接着进行农药的喷洒。每月安排病虫防治计划。

高温、高湿天气是病虫害的易发期。在此时期要对易发生病虫害的植物进行喷药预防。

要注意观察树木的变化，在发现病虫害时要及时对症下药。

8、反季节苗木栽植措施

①、在不影响整体工期条件下的苗木栽植应选在该季节的雨季突击施工，这样会大大增加苗木成活率。

②、大部分的小苗与草皮还是不得不将在晴天种植，种植小苗草皮时必须将当天运到的苗木载植完毕。若条件许可，必要时应选择夜间种植，种植完毕及时浇水，随即对苗木进行修剪。采用毛竹杆支撑遮盖遮阳网，新栽苗木必须每天浇水一次，保持土壤水分。

③、夏季栽植大树时应带好足够的土球，并在原来的基础上适当加大土球，在保留规定冠幅的条件下，适当对次要的枝条进行强行修剪，并剪去枯枝、病虫枝和不整齐的枝条，摘除所有的叶子，给树干的主要枝条卷上稻草绳，以减少水分蒸发。同时树杆做好支撑，外围做好支架盖以遮阳网，每天浇水至少一次，同时经常性的对树干进行喷水。

④、项目部做到高度重视，配备足够的机械、管理人员和施工一线的工人，尽量减少苗木的停留时间，控制好苗木的起挖和栽植质量及后期养护工作。尤其要关注天气变化动态，抓住雨季大力栽植苗木。

高速公路绿化施工方案 篇4

“一年之计在于春，一日之计在于晨”是一句大家耳熟能详的古语。尤其是“一年之计在于春”这句话，它强调了春在一年四季中所占的重要位置，要在春天安排好庄稼的种植计划，做好一年的农业生产规划，确保有个好收成。它是中国劳动人民在千百年的农业生产实践中总结出来的一条经验。

这个实践经验能够指导我们园林工作者的工作吗？答案是：当然能，但我们要清楚，对于园林绿化工作来说，春季更多的是我们行动的重要节点，而不是重要起点。那么，园林绿化养护工作的重要起点是什么时候？那就是冬季，我们要在冬季做好规划及准备，才能保证春季工作的有序开展，所以，对园林工作者来说，一年之计在于冬。

那么，我们如何利用冬季来提升第二年的绿化养护效果呢？具体要点如下：

一、对绿植做好防寒

1、明确绿化防寒的对象：不耐寒、长势弱、新补种的乔灌木、绿篱、地被及水生植物。

2、采取适当的防寒措施：如乔灌木树干涂白、根部培土、缠干、搭风障、绿篱制作防寒蓬、花卉放入室内保存、浇足冻水等；

二、乔灌木休眠期修剪

一般在上冻前至第二年早春树木发芽前进行，冬季严寒地区最好在早春修剪，以免伤口受风寒伤害。此期间修剪较重，修剪的重点是根据不同种类的'花木生长特性进行疏枝和短截。修剪时要因种类而异，区别对待。

三、冬季病虫害防治

通过剪除病虫枝干、清除绿化带内的枯枝落叶、结合药物喷施等手段消除病虫害来源，以降低绿植春季病虫害发生率。

四、冬季巡查

1、如冬季干旱，巡查检查土壤干度达到5㎝以上时，须在晴朗天气10：00—15：00之间进行补交冻水；

2、防冻打雪：在下大雪期间或之后，应把树枝上的积雪及时打掉，以免雪压过久过重，使树枝弯垂，难以恢复原状，甚至折断或劈裂；

3、及时清理绿地垃圾、落叶、枯草等断绝火源；固定树木支撑，保障支撑稳固，大风天气树木不倒伏；发现防寒蓬、防寒布破损及时修补；

4、利用板刷对乔灌木树皮进行刷擦，清除过冬的害虫和虫卵。

五、制定绿地改造、补种方案及返青计划

1、各分公司统一组织，进行项目踏勘、梳理，对绿地踩踏严重、绿地斑秃、树木枯死、影响业主生活、土壤板结、土层薄、植物品种对环境不适应等问题进行统计，形成绿地改造、补种方案，核算相应预算，做好采购及施工计划，确定好施工供方；

2、对无需改造的项目或区域，制定详细的返青倒排计划，检查、维修各种绿化机具及设施设备，保障返青工作正常开展。

高速公路绿化施工方案 篇5

为全面提升高速公路生态廊道的植被景观，打造张北窗口形象，为我县经济发展和对外开放提供良好的形象，按照县委、县政府的安排布署，结合我乡重点项目建设，制定我乡20xx年生态廊道建设工程绿化实施方案。

一、工程目标

对高速公路防护栏两侧各50m范围内的荒山荒地、农田等进行绿化美化，其中未绿化的路段实施高标准，高规格的绿化工程，原有的绿化地段进行完善提高。

二、工程建设的'原则

1.坚持生态、社会效益为主的原则。

2.坚持适地适树，争取树种多样性、乔灌相结合、针阔混交、立体配置、色彩多元化的原则。

3.坚持高标准、高起点、高质量，一次成林成景的原则。

三、工程建设内容

20xx年油篓沟乡高速公路生态廊道绿化范围包括：补植：长1113米、555.53亩，新造林：长8320米、251.27亩，两侧全长19450米。

（一）、新造林：全长8320米、251.27亩，重点绿化道路两侧未绿化的草地及耕地采取樟子松、丁香、火炬不同比例混交，树种多样性、乔灌相结合、针阔混交，达到一次成林的效果，共计划植树12038株，其中柳/杨5400株，丁香/刺玫3033株，火炬1100株，樟子松2505株。

（二）、补植：全长11130米、555.33亩，是原有绿化成果保留密度较低的荒地，主要栽植丁香、火炬、樟子松，共栽植9320株，其中柳/杨870株，樟子松4257株，火炬1784株，丁香/刺玫3729株。

（三）、技术标准

整地标准：按100x80x80cm、100x100x100cm、40x40x40cm整地，要求表土和生土分开堆积，热土回填，生土垒堰，拣净石头、草根，具体小班整地标准，苗木质量要求及栽植技术标准见附表。

四、工程建设及期限

（一）、工程建设走招投标形式，要求有三级以上专业绿化资质、有施工经验、具备相当能力的施工方，林业局、乡分工负责，乡成立以乡长为领导的绿化领导小组，各标段均有乡干部负责，林业局负责苗木、技术把关。

（二）、整地时间：20xx年4月30日前完成。

栽植时间：柳/杨、落木为20xx年5月5日前完成，樟子松栽植时间为20xx年5月10日前完成。

补植时间：20xx年10月25日前完成所有未成活苗木的补植补造任务。

高速公路绿化施工方案 篇6

随着春去秋来，转眼半年的绿化养护工作已落下帷幕。回顾这半年的时间，我深感责任重大，同时也体会到了绿化工作的乐趣与成就。

一、工作内容概述

在过去的半年里，我主要负责了公司所辖区域内的绿化植物的日常养护工作。这包括定期对植物进行浇水、施肥、修剪，以及对病虫害的防治。同时，我也参与了新植物的选购、种植和后期的维护工作，确保了绿地的生机盎然和整洁有序。

二、重点成果

植物养护效果显著：经过半年的精心养护，公司绿地内的植物长势良好，病虫害得到了有效控制，绿地整体呈现出勃勃生机的景象。

新植物种植成功：我参与了多个新植物种植项目，从选购到种植再到后期维护，都亲力亲为，确保了新植物的成活率，为公司绿地增添了新的色彩。

工作效率提升：通过不断学习和实践，我逐渐掌握了更加高效的工作方法，使得绿化养护工作的效率得到了显著提升。

三、遇到的问题与解决方案

病虫害问题：在养护过程中，我遇到了多种病虫害问题。通过查阅资料和请教专家，我制定了针对性的防治措施，并成功控制了病虫害的蔓延。

植物养护知识不足：由于我从事绿化养护工作的时间不长，对一些植物的'养护知识了解不够深入。为此，我积极学习相关知识，并请教有经验的同事，不断提升自己的养护技能。

四、自我评估/反思

回顾这半年的工作，我认为自己在绿化养护方面取得了一定的成绩，但也存在不少不足之处。例如，我在应对突发情况时的处理能力还有待提高，需要更加深入地学习和掌握相关知识和技能。同时，我也意识到自己在工作中的沟通和协调能力还有待加强，需要更加主动地与同事和上级沟通交流。

五、未来计划

展望未来，我将继续深入学习绿化养护知识和技能，提升自己的工作能力。同时，我也将加强与同事和上级的沟通协作，共同推动公司绿化工作的发展。此外，我还计划参与更多的绿化项目实践，积累更多的工作经验和技能。我相信在不久的将来，我一定能够为公司的绿化事业做出更大的贡献。

高速公路绿化施工方案 篇7

为进一步改善城乡环境面貌，优化经济发展环境，提高人居环境质量，努力建设富裕、生态、文明、和谐的幸福东郭，根据市政府《关于开展城乡道路及环境综合整治活动的实施方案》(滕政发[20xx]17号)的要求，全面完成滕州市委、市政府下达的各项道路及环境综合整治目标，结合我镇实际，制订本方案。

一、主要目标

通过开展道路及环境综合整治，对影响环境容貌的“脏、乱、差、丑”等突出问题，集中时间，按照高标准、高质量、全方位、立体式标本兼治，重在治本的原则，为人民群众创造清洁优美的生活环境。

二、整治范围及重点

(一)整治范围：

1、滕平路、中心大街、新兴路、旅游路、青年路、溢香园路、五明路、东兴路、东党路、东木路；

2、各村主要道路；

3、各村办公场所及周围环境卫生清理。

(二)整治重点：

1、重点整治影响城镇环境的乱搭乱建，占道经营、户外经营、沿路违章建筑等各类违章违规行为；

2、重点整治我镇辖区内主干线两侧的三堆两垛、生活垃圾、建筑垃圾，排水渠水面漂浮物，无杂草、秸秆坝堰焚烧残物，残墙断壁、店外经营、占道广告牌，行道树涂白等；

3、新修村村通道路的村，路肩培护和道路管护。

三、主要任务和责任分工

主要任务和责任分工详见附表。

四、整治时间和步骤

此次集中整治活动时间从20xx年11月16日—12月10日分三个阶段实施：

1、宣传动员阶段(20xx年11月16日—18日)

成立指挥部，组成专业队伍，层层召开会议，制订方案，明确目标，张贴标语，党总支、村形成合力，齐抓共管，全面展开，做到家喻户晓，全民参与的浓厚氛围。

2、集中整治阶段(20xx年11月19日—12月9日)

按照以村为主、属地管理的原则，以村为单位开展整治，重点路段、重点区域由党总支牵头所属村集中整治，在整治过程中，要突出重点，攻破难点，树立亮点全面进行整治。

3、检查验收阶段(20xx年1月9日—10日)

集中整治结束后，镇党委政府将组织人员对治理成果逐路段、逐村进行检查验收，并现场打分。

4、建立健全长效管理机制，各村要按照镇道路及环境综合整治精细化管理标准，将道路及环境综合整治列入日常工作认真加以落实，切实形成长效管理机制，杜绝整治反弹，再整治、再反弹的不良现象。

五、检查验收及奖惩

验收实行百分制与镇年度目标考核挂钩

(一)考核标准

滕平路、旅游路、青年路、东兴路、溢香园路、五明路、木党路、东木路及镇驻地可视范围内杜绝生活垃圾、建筑垃圾、漂浮物、三堆两垛、焚烧残物，每发现一处扣所在村10分。

(二)考核范围界定

考核所称的可视范围区域界定为：道路两侧有建筑物的，以建筑物临街为界；道路两侧有河道、排水沟，以河道、排水沟外沿为界；道路两侧有绿化带、行道树的'，以绿化带、行道树外沿为界；道路两侧为空地的(含巷道口)，纵深30米为界。

(三)检查考核

本次活动考核按年初东政发[20xx]14号文执行。

六、组织领导与要求

为加强对道路及环境综合整治工作的统一领导，镇党委、政府成立道路及环境综合整治指挥部，指挥部下设办公室，办公室设在东郭镇行政执法办公室，具体负责综合整治活动的组织、协调、调度、督查和实施。各有关部门和单位要统一思想，通力合作，切实增强责任意识，把道路及环境综合整治工作当作目前一项严肃的政治任务抓紧抓好，做到宣传广泛到位，工作深入到户，责任到人，确保整治效果，对个别单位不作为，行动迟缓的要严肃处理，确保此次集中整治活动收到实效。

高速公路绿化施工方案 篇8

一、工程概况

本次工程范围为贵阳职业技术学院一期绿化，主要施工内容包括主线路侧绿化、人行步道及建筑物周边绿化、集散广场绿化等。

二、安全施工保证措施

安全才能生产，生产必须安全。本工程安全管理目标实现“无死亡、无重伤、无火灾、无重大工程设备事故、无重大交通责任事故”。本工程工期紧，工作面多，实行安全生产管理至关重要。

1、安全生产管理机构

由项目经理及各部门负责人组成安全生产管理领导小组，在工作中突出“安全生产，预防为主”的指导思想，工地成立办公室，按照国家有关规定配备专职安技人员，各施工队配备专职安全员，制订各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员负责制度，坚持管生产必须管安全的原则，对新上岗人员进行安全生产知识教育，按工种学习操作规程。特种作业人员严格实行培训，考核合格持证上岗制度。随着工程的全面推进，对全体施工人员开展经常性的有针对性的安全教育，定期实行安全生产大检查，采取一切可预防措施，防止安全生产事故的发生。

2、安全生产措施

a临时用电方案

现场寻找合适的电源接口，供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相互线制”。主干线采用架空方式，支线采用架空和电缆暗敷两种方式。施工现场最大供电量为200KVA，配备1台200KVA，配备1台70KW的发电机组，作为后备电源，以保证电网停电时能继续施工。应注意尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷均衡安排。

在主要施工场地照明配置功率3KW的镝灯照明，施工区四周采用安全电压范围的行灯照明，局部施工点根据施工需要，采用1KW的碘钨灯照明。

现场施工时加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。

b现场及机械维护

施工现场设立安全生产标志牌，施工区域设置警示标志、标牌，进入施工现场必须戴安全帽，加强安全教育，使每一位员工牢固树立“安全生产，人人有责”的意识，自觉地执行安全生产纪律。日常安全生产管理工作有布置、有落实、有检查，定期张贴安全标语，根据现场施工进度，悬挂相应的安全标志，定期不定期地组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改。

严格遵守安全操作规程，施工机械由使用部门配备专人管理使用，配备必须的防护设施，做好维修保养工作。

三、文明施工保证措施

a、创建目标创建安全文明工地

b、组织与制度建设成立以项目经理室负责，项目经理部及项目部各部门

负责人参加的创建文明工地领导小组。制定切实可行的创建计划，并贯穿于整个工程施工的全过程。在实施过程中，加强组织部署，制定分阶段实施计划，采取切实可行的创建措施，并层层分解，实施中有布置、有检查、有评比、有奖罚。调动一切积极因素，为创建目标的实现而努力。

文明工地建设和施工总部署相统一，在施工筹备时，集思广益，完善施工现场的统一规划，并绘制总平面布置图。严格按总体规划高标准、严要求地组织实施。

制定完善的规章制度，依法管理项目。施工区建立现场管理制度；生活用电管理制度；工地治安保卫制度；工地有卫生保健制度；食堂管理制度；防火消防制度；环境保护制度；工地人员管理制度等。所有管理制度根据施工进度的进展需要不断调整完善。

c、实施措施

①、对全体职工进行文明施工教育，强化职工意识，使职工从思想上意识到文明施工的重要性，杜绝各种不良现象在工地出现，并确定专人负责文明施工管理。

②、随着工程的进展、季节的变化要悬挂相应的指示牌，张贴宣传标语，现场内材料做到分门类别堆放整齐，先后有序，加强机械进退场、机械设备堆放、管线布置、场内运输等工作的协调控制。

③、施工区规范管理：施工现场设置警示标记，树立醒目的宣传标牌。二十四小时安排专人值班，及时清理打扫现场卫生，防止场外闲杂人员进入施工现场。

④、保证饮水卫生，生活区装接自来水，所的供水管道均采取埋设，水龙头分区设置合理，杜绝泄漏及长流水；排水沟排水通畅，按规划向指定地点排放，并防止污染周边水源。

⑤、严格整理物料堆放、机械停放场地，施工机械进场必须安全检查，并做好记录，检查合格才可使用。

⑥、施工现场采取防止有害烟尘和恶臭气体的灭害措施。

⑦、管理人员一律佩戴工作牌上岗，佩戴安全帽样式一致，并按不同的构成区分颜色。

⑧、民工宿舍床位、被褥整齐，制定相应的管理制度，确定专人负责，地面清洁，每天清扫，并定期组织文明检查评比活动，评选出文明施工“先进部门”、“先进班组”、“先进个人”，并予以奖励。

d、安全生产与健康

在施工过程中，严格按操作要求提供有安全保障和有益于健康的生产条件。砂、石料的堆放、混凝土的拌和，水泥、钢材以及其它材料的装运均应防止这些作业对工人的生命、身体健康产生危害。所有施工工作的实施严格遵从中国现行的`有关劳动安全、卫生保健和劳保福利的法规和规定。施工时，加强建筑施工规则的宣传、教育，使职工全面熟悉并完全遵守建筑施工规则。

e、事故和火灾预防

施工时实施所有必要的施工的规则和规定，以防止事故的发生，将参与施工的内部职工和其它人员的伤亡降到最低限度。工地现场树立足够的安全标志。按最新的有关建筑施工安全和事故预防规则和规定，保护机械、设备并清除所有的隐患。在施工过程中，配备一套有效的（事故）检查系统。工地设有应有的各种防火措施，配备高效的灭火装置。

f、安全装置

安全帽和安全带等这类劳动保护用品发给全体工作人员，以及允许来现场的参观者。

g、安全管理体系框图（见后附页）

四、环境保护措施

保护工程所在地的环境和设施是承包人的义务，更是责任，为确保环境得到保护。我公司承诺：该工程在任何时候都热情接受工程师或业主的环保人员及政府机构的环保人员的检查、监督，环境保护的任何具体问题确保符合国家的相关法规，并由承包人制定作业计划报工程师批准后实施。

a、承包人的环境保护责任

包人的所有雇员，包括分包人及其雇员遵守中华人民共和国和陕西省及榆林市的所有现行的环境保护条例、规章，以及工程师制定的环境保护的规则和规定；并负责根据现行法律和法规获得必须的许可和批准。不允许将火器带入施工现场；对任何导致环境破坏的违章行为均应立即向工程师汇报；负责施工场地的清除、恢复和复原措施。

b、水道污染的防止

施工时，做好防止污染的整体规划，采取各种必要措施防止施工区的任何会导致水源或水质恶化的污染物质直接或间接地进入水源，无论它是固体、液体，还是由于因为细菌、有机物或无机物。各种环境保护措施应贯彻于整个施工过程 ，同时防止因劳动力、设备和施工方法造成的污染，污染源包括卫生设施、车辆设备等。

c、燃料和油

工程用汽油、柴油或其它燃料储存地应上报工程师批准，并尽可能离开地表水源（水槽、渠道、河流和水井）。装卸及加油的方法应使地面和水源不受污染。

d、施工区尘埃噪音

施工时，产生扬尘的施工部位设置屏障，及时洒水养护，防止扬尘扩散。尽可能选用性能良好的低噪音施工机械，加强施工机械的维护管理，较高噪音的施工工作尽量安排在白天进行。

e、场地清理和施工及周边设施施工时，对施工现场的道路、坡道进行清理，避免因施工造成障碍对周围植被的可能破坏。开挖土方时移运的土按施工的总体规划妥善堆存。施工区内树木的砍伐，搬移和清理均不超过实施本工程所规定的范围。在施工区域内的原有管线、设施经业主和有关部门确认保留时，和业主、设计单位及有关部门确定书面保留加固方案，并极时组织落实。地面机动设备应限制在直接的工区或既定的道路上操作，绿化生活垃圾用专车清运，倾倒在规定的场所。