货物贸易发言稿

货物贸易发言稿(范文十五篇)。

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__年__月__日__为卖方和__为买方。双方同意买卖__，其条款如下：

1.合同货物：____

2.产地：____

3.数量：____

5.合同价格：____fob____

6.包装：____

7.付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

③买方在本条①款通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时。

8.装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船。若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额__%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

④双方商妥“的油轮，允许买方按同一“同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替，但买方最迟应在。确认日期“

9.保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出__%的保证金或银行保函。若卖方不执行合同，其保证金买方予以没收。

⑤买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量。

10.应附的单据：卖方向买方提供：

(1)全套清洁提货单;

(2)一式四份经签字的商业发票;

(3)原产地证明书;

(4)装箱单;

(5)为出口____所需的其他主要单据。

11.装船通知：卖方在规定的装货时间，至少14天前用电报方式将装船条件告知买方。买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

⑥装船完毕后，卖方应在24小时内以电报通知买方：合同号，品名，密度(注明换算温度)，含硫量%，含水量%，船名，收货人，装运数量。

12.其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行。若要求提供所需的其它证件，其办理手续费、领事签证费应买方负担。

①油轮抵达装港后，具备装货条件时。

13.装船时间：当日13：00或次日8：00装船。

14.装货效率：每一个晴天工作日，除星期日，节假日外，每舱口进货为__立方吨。

15.延期费/慢装卸罚款：对于____载重吨船来说，每天____u.s.d.。

16.不可抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于出事故所影响的时间。

确认日期”前一天办公完毕时间(从5月1日至9月30日：17：00时)前抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，没有条件装油者。

买方：____卖方：____

证人：____证人：____

日期：____日期：____

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卖方：_________________________________

地址：_________________________________

邮码：_________________________________

电话：_________________________________

法定代表人：___________________________

职务：_________________________________

乙方：_________________________________

地址：_________________________________

邮码：_________________________________

电话：_________________________________

法定代表人：___________________________

职务：_________________________________

经卖买双方友好协商一致同意成交下列商品，订立条款如下，共同遵守：

1、商品：________________________

2、规格：________________________

3、数量：________________________

4、单价：________________________

5、总价：u、s、d（大写：）________________________

6、包装：________________________

7、装运期：________________收到信用证后____天。

8、装运口岸和目的地：从____________经____至____________。

9、保险：________________________

10、付款条件：________________________

（1）买方须于____年__月__日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后____天在________到期。

（2）买方须于签约后即付定金________％。

11、装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12、注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

卖方：____________________

代表：____________________

买方：____________________

代表：____________________

签订日期：________________

国际货物贸易合同11

__年__月__日__为卖方和__为买方。双方同意买卖__，其条款如下：

1.合同货物：____

2.产地：____

3.数量：____

5.合同价格：______

6.包装：____

7.付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的、经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。

8.装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船。若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额__%计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。

9.保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出__%的保证金或银行保函。若卖方不执行合同，其保证金买方予以没收。

10.应附的单据：卖方向买方提供：

(1)全套清洁提货单;

(2)一式四份经签字的商业发票;

(3)原产地证明书;

(4)装箱单;

(5)为出口____所需的其他主要单据。

11.装船通知：卖方在规定的装货时间，至少14天前用电报方式将装船条件告知买方。买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。

12.其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行。若要求提供所需的其它证件，其办理手续费、领事签证费应买方负担。

13.装船时间：当日13：00或次日8：00装船。

14.装货效率：每一个晴天工作日，除星期日，节假日外，每舱口进货为__立方吨。

15.延期费/慢装卸罚款：对于____载重吨船来说，每天____u.s.d.。

16.不可抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟合同的期限应相当于出事故所影响的时间。

买方：____卖方：____

证人：____证人：____

日期：____日期：____

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国际货物贸易合同

合同编号：＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿

卖方：＿＿＿＿签约地点：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿电报挂号：＿＿＿＿

买方：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿电报挂号：＿＿＿＿

兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下：

1.商品：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2.规格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3.数量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

4.单价：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

5.总价：＿＿＿u.s.d.（大写：）。＿＿＿＿＿＿

6.包装：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

7.装运期：＿＿＿＿收到信用证后＿＿＿＿天。＿＿＿＿＿＿

8.装运口岸和目的地：从＿＿经＿＿至＿＿。

9._____：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

10.付款条件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（1）买方须于19＿＿年＿＿月＿＿日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，＿＿天在＿＿到期。

（2）买方须于签约后即付定金＿＿＿＿＿％。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13.备注：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

卖方：＿＿＿＿＿＿?买方：＿＿＿＿＿＿

注：格式合同亦称标准合同（standard?contract）。在国际贸易买卖中，由一个国际组织或外贸商业组织或律师事务所根据买卖合同应具有的基本内容而拟定的固定条文，即成固定格式的空白标准合同。

售方应在发货后——天内以电传向购方通知有关货物自生产厂发运的情况，并注明发运日期，合同号，发动机号，件数，毛重和铁路运单号。

④买方所派油轮载重吨不得超过六万吨，油轮长度不得大于230米。如买方所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥。

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卖方：_________________________________

地址：_________________________________

邮码：_________________________________

电话：_________________________________

法定代表人：___________________________

职务：_________________________________

乙方：_________________________________

地址：_________________________________

邮码：_________________________________

电话：_________________________________

法定代表人：___________________________

职务：_________________________________

经卖买双方友好协商一致同意成交下列商品，订立条款如下，共同遵守：

1.商品：________________________

2.规格：________________________

3.数量：________________________

4.单价：________________________

5.总价：U.S.D（大写：）________________________

6.包装：________________________

7.装运期：________________收到信用证后____?天。

8.装运口岸和目的地：从____________经____?至____________。

9._____：________________________

10.付款条件：________________________

（1）买方须于____年__月__日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后____?天在________到期。

格式合同亦称标准合同(Standard Contract)。在国际贸易买卖中，由一个国际组织或外贸商业组织或律师事务所根据买卖合同应具有的基本内容而拟定的固定条文，即成固定格式的空白标准合同。

（2）买方须于签约后即付定金________?％。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

卖方：____________________

____

买方：____________________

代表：____________________

签订日期：________________

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一、研究背景和方法

对商事仲裁中的法律适用问题，国内已有一些论述。黄进、陈卫佐从仲裁协议、仲裁程序和实体问题三个角度进行了分析。乔生则对比了仲裁程序法的适用问题和仲裁规则的适用问题，并对网络仲裁等实践进行了讨论。裴晋针对国际商事仲裁实体问题的法律适用进行了专门的研究。张江敏、张潇剑在对国际民事诉讼与国际商事仲裁的法律适用进行比较研究的基础上，还探讨了我国强制性规定在商事仲裁中的法律适用问题。刘晓红、蔻丽、宋连斌、张晓玲等则结合中国的相关实例和现代国际私法立法趋势，对仲裁制度下仲裁协议适用的立法与实践进行评述，并提出了若干立法建议。另外，还存在不少教材和专著。另一方面，关于国际商事仲裁的实证研究成果正在增加。这得益于学术界和实务界对仲裁实证研究的兴趣、建立争端解决研究中心组织的努力和仲裁机构允许研究者利用其案件材料。这一研究趋势在国外的文献中表现明显。

但是，我们关于国际仲裁的许多知识依然是建立在书本、个别案件甚至逸闻趣事上的，而非建立在认真的本土的经验研究的基础上。纸上之法与实践中的法律往往是不同的。为了更加客观地比较两者之差异、更好地解决现实之问题，笔者搜集了中国国际经济贸易仲裁委员会( CIETAC，下简称为“贸仲”) 于1996 ～ 20xx 年对外公布的101 份涉外货物买卖争议案例仲裁裁决书作为研究的数据库。由于保密性是仲裁的重要特征，因此这部分文书仅仅是贸仲国际货物领域涉外仲裁案件的一部分，更是中国所有同类裁决书的冰山一角。根据贸仲官方资料显示，1996 ～ 20xx 年间贸仲结案量总量为8478件， 其中有关货物买卖合同争议案件大约占所有案件的三分之一，即最少也有20xx 件。但公开的案件一共只有100 余件。从数量上看，这些案件并不能说明什么问题。但是，这些仲裁裁决书选编的均为贸仲经过审阅而精挑细选出的具有代表性的裁决书，可以说，从质量上看，这100 余份文书具有一定的代表性。笔者在翻阅中着重查阅案件中当事方在合同或仲裁协议中选择适用的法律和仲裁裁决依据的法律，并摘录出相关信息。在此基础上，笔者对这些数据进行统计，发现现实中仲裁庭的法律适用与理论上的法律适用大体一致，但存在特例和差别，并且，实践中暴露的一些问题尚待学界予以进一步探讨。

二、当事人选择法律的差别待遇

当事人意思自治原则是在国际私法实践中运用地最为普遍和彻底的原则，是解决买卖合同争议的最主要的途径。当事人在合同中往往约定出现争议时首先进行友好协商，然后进行仲裁。争议解决条款中往往还会选择仲裁机构和所适用的法律等事项。当事人的意思自治原则由《合同法》稳定，也有利于争议的及时解决。在现有的涉外货物买卖争议中，当事人选择争议适用的法律主要通过两种途径: 一是争议发生前，当事人在合同或仲裁协议中选择仲裁实体问题适用的法律; 另一种是在争议发生后提起仲裁的过程中选择处理争议的法律。根据意思选择的时间点与争议发生时间点的关系，笔者将前一种称为“事先的意思自治”，将后一种称为“事后的意思自治”。理论上看，无论是哪种途径，均体现了当事人意思自治原则，均应受到尊重。但笔者通过梳理百余个案件后发现一个有趣的现象———实践中仲裁庭对两种途径下当事人意思自治的尊重程度是不同的，仲裁庭对当事人的法律选择在不同时段实施了“差别待遇”。

( 一) 事先的意思自治

根据笔者统计，在所有101 个案件中，只有29 个案件中当事人在合同中选择了解决合同争议的准据法，占全部案件的28. 71%。在上述29 个当事人__在合同中选择了合同争议适用的法律的案件中，有24 个案件被申请人败诉。换言之，即在选择了法律的情况下，仲裁申请人有82. 76%的胜诉几率。而在其他72 个当事人未事先选择法律适用的案件中，申请人只有77. 78% 的胜诉几率。数字上的差异一定程度说明当事人事先选择法律更利于其事后及时有效地保护自身权利。

三、结论和研究意义

本文通过研究如何进行友好仲裁等问题的具体规定。这些现实说明我国部分涉外仲裁案件中，任意性、不确定性问题依然存在。这种不确定性虽然在仲裁机构每年成百上千个案件中是小概率事件，但对于个案当事人而言就是百分之百的风险。这些问题当然亟待学界给出研究答案，但实证研究的作用应当不仅限于此。Lee Epstein 和Gary King 曾这样描述实证研究的三个功能: “积累数据以供研究者或他人使用”、“归纳数据以便于理解”以及“整理数据进行描述或因果分析”。

本文即希望通过对我国贸仲这一个仲裁机构十年间涉外商事仲裁经典案例进行梳理，为今后实务界人士大致描绘出一个相对客观、具体的历史和现状。希望通过总结前人的仲裁智慧，反思既有的错误，使今后的仲裁活动可以避免失误，更加高效。希望通过对比理论和现实的差异，找到今后学术探讨的新领域。希望我国从立法和仲裁规则的层面对上述实体法律适用问题予以逐步改进和完善，形成完整、充实且有较强操作性的规则体系，来指导我国的涉外货物贸易实践。以小见大，见微知著。笔者深信，法学研究的价值在于解决现实中的真问题，因为毕竟，法律的生命不在于逻辑，而在于经验。

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合同编号：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿签约地点：＿＿＿＿

卖方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿电报挂号：＿＿＿＿

买方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿电报挂号：＿＿＿＿

兹经买卖双方同意成交下列商品订立条款如下：

1.商品：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2.规格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3.数量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

4.单价：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

5.总价：U.S.D.（大写： ）。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿

6.包装：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

7.装运期： 收到信用证后 天。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿

8.装运口岸和目的地：从＿＿＿＿经＿＿＿＿至＿＿＿＿。

9.保险：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

10.付款条件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（1）买方须于19＿＿年＿＿月＿＿日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，＿＿天在＿＿到期。

（2）买方须于签约后即付定金＿＿＿＿％。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13.备注：＿＿＿＿

卖方：＿＿＿＿ 买方：＿＿＿＿

格式合同亦称标准合同(Standard Contract)。在国际贸易买卖中，由一个国际组织或外贸商业组织或律师事务所根据买卖合同应具有的基本内容而拟定的固定条文，即成固定格式的空白标准合同。经双方当事人签字后。

依据____年__月__日双方签订的关于合作的协议，在售方国国境车上交货条件下售方售出，购方购入货物。其数量、种类。合同总金额为_____

双方任何方发生不可抗力情况，使本合同全部或部分义务无法履行时，履行本合同义务的期限可相应推迟。

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合同编号：__________________

卖方：________________________________

地址：________________________________

电报挂号：____________________________

买方：________________________________

地址：________________________________

电报挂号：____________________________

日期：________________________________

签约地点：____________________________

兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下：

1.商品：__________________

2.规格：__________________

3.数量：__________________

4.单价：__________________

5.总价：______U.S.D.(大写：__________)

6.包装：__________________

7.装运期：________收到信用证后________天

8.装运口岸和目的地：从____经____至____。

9.保险：________________________

10.付款条件：______________________

(1)买方须于____年____月____日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，____天在____到期。

(2)买方须于签约后即付定金__________%。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13.备注：____________________

卖方：______________________

买方：______________________

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

卖方：

地址：

联系方式：

买方：

地址：

联系方式：

签约日期：

签约地点：

兹经买卖双方同意成交下列商品订立条款如下：

1.商品：

2.规格：

3.数量：

4.单价：

5.总价：

6.包装：

7.装运期：收到信用证后天。

8.装运口岸和目的地：从__经___至。

9.保险：

10.付款条件：

(不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，天在到期。

(2)买方须于签约后即付定金%。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13.备注：

卖方：买方：

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

合同编号：____

日期：____

卖方：____签约地点：____

地址：____电报挂号：____

买方：____

地址：____电报挂号：____

兹经卖买双方同意成交下列商品订立条款如下：

1.商品：_________

2.规格：_________

3.数量：_________

4.单价：_________

5.总价：___u.s.d.(大写：　)。______

6.包装：_________

7.装运期：____收到信用证后____天。______

8.装运口岸和目的地：从__经__至__。

9.保险：____________

10.付款条件：___________

(1)买方须于19__年__月__日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，__天在__到期。

(2)买方须于签约后即付定金_____%。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13.备注：__________

卖方：______买方：______

①　格式合同亦称标准合同(standard　contract)。在国际贸易买卖中，由一个国际组织或外贸商业组织或律师事务所根据买卖合同应具有的基本内容而拟定的固定条文，即成固定格式的空白标准合同。

由本合同所产生或与本合同有关的一切纠纷，应尽可能通过双方谈判解决。如双方不能达成协议，可提交被告国对外贸易仲裁机关审理，中方国家对外贸易仲裁为中国对外贸易促进委员会，苏方为原苏联工商会。

不可抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时。

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合同编号

日期：

中国化工进出口总公司(以下简称卖方)和株式会社(以下简称买方)双方经过友好协商，同意按照以下两部分条款签订本合同：

并注明发运日期、合同号、发动机号、件数、毛重和铁路运单号。

第一部分

一、商品品名：胜利原油

二、数量：吨

(换算原油重量按 gb1884-80方法进行)

三、规格：指标项目　 　 试验方法

①密度：克/立方厘米　p20°c最高0.920　gb 1884-80

②含硫：重%　最高0.9　 gb 387-64

四、价格：本合同各交货期的具体价格原则上与86xoil25j号合同，同一交货期有效的价格一致。

五、交货期：

一九八六年第1季度　吨

第2季度　吨

第3季度　吨

第4季度　吨

上述各季度的装船月份由买方选定，但应在各季度前月15日以前通知卖方。

六、装船口岸：中国青岛港。

七、目的口岸：日本国港口。

八、付款条件：买方应于货物装船前十天，按本合同第二部分第三条①款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的，可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，由开证行将货款电汇中国银行。信用证金额应按双方商定的交货数量增开5%。

双方任何方发生不可抗力情况(如火灾、自然灾害、各种军事行动、封锁、禁止进出口或不以双方意志为转移的其他情况)，使本合同全部或部分义务无法履行时，履行本合同义务的期限可相应推迟，在此期间合同义务仍然有效。

九、单据：

①卖方在货物启运后，应向议付银行提供下列单据作为议付货款的依据：

a)发票四份;

b)清洁装船提单正本二份;

c)由商品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地证明书各一份。

②卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份，随船带交目的港买方指定的收货人。其余单据副本二份航寄买方。

货物到达目的的口岸后，买方可委托当地的商品检验机构对货物进行复检。如果发现货物有损坏、残缺或规格、数量与合同规定不符。

十、附注：

①本合同第一部分各条款尚未规定的事项，应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时协商后决定的条款履行。

如买方提供索赔，凡属品质异议须于货到目的的口岸之日起_________天提出;凡属数量异议须于货到目的口岸之日起_________天提出。

②本合同的执行由　商事株式会社开立信用证。

④本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份，买卖双方各持一份为证。两种文本具有同等效力。

卖方：中国化工进出口总公司　

买方：

地址：北京西郊二里沟 地址：

电报挂号：sinochem beijing　 电报挂号：

电传：22243 chemi cn 电传：

22553 chemi cn

第二部分

一、总则：本部分条款与第一部分条款在本合同中是不可分割的两部分。

二、交货条件：

①货物所有权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告终止。

争议之解决方式：任何因本合同而发生或与本合同有关的争议，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁地点在中国深圳。

②买方所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方负担。

法律适用：本合同之签订地、或发生争议时货物所在地在中华人民共和国境内或被诉人为中国法人的，适用中华人民共和国法律。

③买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业安全规则。

④买方所派油轮载重吨不得超过六万吨，油轮长度不得大于230米。如买方所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥。

付款条件：买方应于货物装船前十天，按本合同第二部分第三条①款双方商定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的，不可撤销的可转让的，可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据，自提单日起三十天(包括提单日在内)，由开证行将货款电汇中国银行。信用证金额应按双方商定的交货数量增开5%。信用证上须证明租船提单可以接受。

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⑤由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方负担。但由于买方的原因，如需要移泊或用油驳装货时，其费用由买方负担，由于人力不可抗拒的原因，为了确保油轮的安全，装船移泊费用由买方自理。

①货物所有权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线，货物通过该连接点时。

⑥每批装船数量允许增减5%，由买方选择。

三、装船通知：

①　买方应在装船月15天前电告卖方派船计划，预抵装港日期，装运数量。卖方接到买方派船计划后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商安排一个都可以接受的日期，装运数量。

②买方所派油轮，禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方负担。

②买方应按双方商妥的“派油轮抵达装港。卖方应及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改“或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮在“确认日期”

④买方所派油轮载重吨不得超过六万吨，满载最大吃水不得超过12.5米。油轮长度不得大于230米。如买方所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有关的损失均由买方负担。

③买方在本条①款通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时，买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方。

⑤由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方负担。但由于买方的原因，如需要移泊或用油驳装货时，其费用由买方负担，由于人力不可抗拒的原因。

④双方商妥“确认日期”的油轮，允许买方按同一“确认日期”，同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替。但买方最迟应在“确认日期”前五天将代替油轮的船名等有关情况通知卖方。

①　买方应在装船月15天前电告卖方派船计划，预抵装港日期，装运数量。卖方接到买方派船计划后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商安排一个都可以接受的日期，装运数量。

⑤买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量。

②买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港。卖方应及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改“确认日期”或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能，应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮在“确认日期”以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货。

⑥装船完毕后，卖方应在24小时内以电报通知买方：合同号，品名，密度(注明换算温度)，含硫量%，含水量%，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值，提单日，离泊时间。

③买方在本条①款通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时。

四、装货定额：

①油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外轮代理公司应在办公时间内以书面或vhf电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认。装船作业开始时间按以下规定计算。

④双方商妥“的油轮，允许买方按同一“同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替，但买方最迟应在。确认日期“

按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装通知书六小时后开始起算。但如在确认备装通知书后不到六小时装油时，以开装时间起算。

⑤买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量。

确认日期”前一天办公完毕时间(从5月1日至9月30日：17：00时)前抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，没有条件装油者。

⑥装船完毕后，卖方应在24小时内以电报通知买方：合同号，品名，密度(注明换算温度)，含硫量%，含水量%，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值，提单日，离泊时间。

确认日期”前一天从办公完毕时间至24：00时抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，如没有条件者，则以确认日下午二时起算。在“

①油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外轮代理公司应在办公时间内以书面或vhf电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认。装船作业开始时间按以下规定计算。

②自起算装船作业时间开始，卖方应在36小时内将整船货物装完，除大风雷雨天气及港务当局另有规定外，应日夜连续装货。

确认日期”前一天办公完毕时间(从5月1日至9月30日：17：00时)前抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，没有条件装油者。

③由于下列情况耗费的时间，均不计算在装货作业时间以内：

(一)由于大风，雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间。

(二)港务当局由于安全原因不准靠栈桥而在港内停留的时间及港务当局禁止装船的时间。

(三)排放压舱污水至验舱完毕的时间。

④以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的完毕时间。

⑤因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条第①项所规定的运费率的50%计算。

五、滞期费：

①卖方若未能按本部分第四条②款所规定的装货定额时间装货完毕，则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,

在“确认日期”前一天从办公完毕时间至24：00时抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，如没有条件者，则以确认日下午二时起算。在“确认日期”以后抵装港的油轮，以开装时间起算。

②油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货时间事实记录为准，卖方应在装货后三十天内向买方提供装货时间事实记录一份。

①卖方若未能按本部分第四条②款所规定的装货定额时间装货完毕，则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,

④　如果买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目的港后60天内提出。

六、商品检验：

①重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证书为准。提单数量应根据重量鉴定证书填写。重量鉴定证书及提单所列数量作为买卖双方交货数量的依据。

②油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货时间事实记录为准。

②　品质的检验：由装船口岸国家商检局按 syb20xx-59 石油产品试样法取样，混合后分装三份作为卖方所交货物的标准样品。

①重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证书为准。提单数量应根据重量鉴定证书填写。

上述三份样品之中的一份将交给油轮船长。其余二份均交中华人民共和国国家进出口商品检验局，一份供化验用，一份装货后保存六十天。

②　品质的检验：由装船口岸国家商检局按 syb20xx-59 石油产品试样法取样。

国家商检局经化验后所出具的品质证书作为卖方所交货物的品质依据。

七、投保油污责任险：

①买方所派油轮应加入基于20XX年《国际油污民事责任公约(clc)》第七条的金额保证(p & i club保险)以及tovalop协定。

③卖方或船东船长采取的上述措施均不得与20XX年《国际油污损害民事责任公约(clc)》及tovalop协定的规定相抵触。

②由买方所派油轮，当在装港遇事故而发生油类和油类混合物的污染或有发生这类污染的可能性时，船东或船长应迅速采取清除措施，防止油污而造成的损失，或为避免油污损失进一步扩大所采取合理而有效的措施。但船东或船长不采取上述措施时，卖方在通知船东或船长之后，可以采取合理的必要的措施进行清除工作和减轻油污可能造成的损失。卖方应随时将所要采取的措施和后果告诉船东或船长，应在采取措施前，将拟采取的措施告诉船东或船长。卖方采取的上述措施可以认为是按船东或船长委托进行的。对于被委托者采取的措施。

如因人力不可抗拒的事故不能按时交货时，卖方可以延期交货或部分延期交货或取消合同，但卖方应向买方提交由中国国际贸易促进委员会开具的发生事故情由的证明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按时接货时，买方可以延期接货或部分延期交货或取消合同。

③卖方或船东船长采取的上述措施均不得与20XX年《国际油污损害民事责任公约(clc)》及tovalop协定的规定相抵触。

九、罚款：如买方除本部分第八条规定以外未按合同规定执行，以致本合同全部或一部分不能按期执行，而使卖方遭受损失时，买方应承付罚金，罚金分别为合同总值或未能执行部分总值的1%。如卖方除本部分第八条规定以外未能全部或一部分履约交货而使买方遭受时损失，卖方应承付罚金，罚金分别为合同总值或未能履行部分总值的1%。

由于地震、台风、水灾、战争、政府政策的改变以及其他不能预见并且对其发生和后果不能防止或者避免的不可抗力事故，遇有上述不可抗力事故的一方应立即将事故情况通知对方，提供事故详情及合同不能履行的有效证明文件。

十、仲裁：因执行合同所发生的或者与本合同有关的一切争议，首先应由签订合同双方友好协商解决。如经协商后尚不能解决，应提交仲裁，不向法院申诉。仲裁在被告所在国进行。 在中国，在中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会根据该委员会的仲裁程序规则进行仲裁。在日本，由日本国际商事仲裁协会根据该协会的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁裁决是终局裁决，签订合同双方都应执行。双方首先就友好协商解决。协商不成的，提交上海仲裁委员会根据该会的仲裁规则进行仲裁。

十一、本合同第二部分以中，日两国文字书就，两种文本具有同等效力。

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

由于知识产权具有无形性、地域性、独占性等特点，其权利人的专有权被他人侵犯的机会和可能性比物权等权利大的`多、普遍的多。在国际货物买卖中一旦第三人对卖方交付的货物基于工业产权或其他知识产权提出权利或要求，买方对货物的使用或转售就会受到干扰，因为第三人可能向法院申请禁令，禁止买方使用或转售货物，而且还会要求买方赔偿因侵权而造成的经济损失，所以规定卖方的知识产权担保义务，对保护买方的利益非常必要。《联合国国际货物销售合同公约》第42条规定了卖方的知识产权权利担保义务。本文仅就该条款作以简要的评述。

一， 国际货物贸易中知识产权权利担保的必要性。

知识产权的权利担保是指国际货物贸易中卖方应保证对其所出售的货物享有合法的、没有侵犯任何第三方的知识产权，并且任何第三方也不会就该货物向买方主张任何知识产权。在国际货物贸易中知识产权权利担保是非常必要的。

1，知识产权权利担保对于明确国际货物贸易中产生的知识产权纠纷的最终责任方非常必要。在国际贸易中，货物的卖方所交付的货物可能既没有侵犯卖方国家所保护的工业产权，也没有侵犯买方国家所保护的工业产权，但由于买方把这批货物转销往其他国家而侵犯了该转售国所保护的工业产权或其他知识产权。如果买卖双方在订立合同时，卖方已就货物涉及的知识产权进行权利担保，那么知识产权纠纷的责任就应由卖方承担。[1]

2，识产权权利担保对于减少买方因知识产权纠纷而产生的损失非常必要。在货物贸易中，涉及知识产权纠纷之后，可根据合同规定的双方当事人的权利和义务来减少买方的损失。卖方有义务对该第三者提出起诉，或对第三者的控告出庭应诉；在某些情况下，也可以规定由卖方承担诉讼费用；卖方如发现有可能引起专利权诉讼的情况，必须及时通知买方，以便买方采取相应的对策，这样就能减少买方因知识产权纠纷产生的额外费用而造成的损失。

此外，国际贸易中的知识产权权利担保，还可以间接起到减少权利人的权利受到侵犯的机会。通过分配由谁来承担侵权的最终负担，来减少侵权发生的可能性。[2]

在国际货物买卖中，第三方以知识产权为基础就货物主张权利或要求的情形可能出自以下几种原因：第一，卖方交付的货物是没有得到作为专利技术拥有方的第三方许可而制造的；第二，卖方交付的货物冒用了第三方的商标，或即使卖方使用的是自己的商标但因未在销售地国登记注册，而被第三方抢注的；第三，卖方交付的货物侵犯了第三方的其他知识产权，如版权等，或在保护服务标记、厂商名称、货源标记和原产地名称的国家，卖方未经第三方许可而冒用的。[3]

鉴于此种情况，如果有买卖双方当事人自己在合同中约定是很细碎繁琐的事情，所以《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）第42条对此问题做出了规定，只要当事人运用即可，不必在此问题上花费更多的谈判成本。

二，《联合国国际货物销售合同公约》第42条的制定历史。

公约的前身海牙《国际货物销售统一法公约》（ULIS）第如果是的话在多大程度上保证所提交的货物不存在第三人的工业产权或其他知识产权或第三人在这方面的权利请求。德国的学者认为货物收到第三人知识产权的烦扰，就是ULIS第52条目的下的所有权瑕疵。[5] 大多数的国内法律体系也把卖方的知识产权担保界定为对所有权瑕疵的一般法律责任的一部分。

在国内法中这样严格的责任是恰当的，但是考虑到知识产权的地域性，在一个国际文件中要求卖方在世界范围内对货物知识产权担保承担严格责任，不是那么具有说服力。所以，联合国国际贸易法委员会（UNCITRAL）考虑到知识产权担保问题的复杂性，这个问题就被排除在了公约之外（）。在没有公约明确规定，而学者有看法各异时，如果双方当事人有没有约定时，在实践中就陷于了比较混乱的状况。所以大多数国家的政府的意见都倾向于制定一个明确的规则对此问题进行规制。在UNCITRAL第10次会议上，特别工作组于是制定了一个关于买方知识产权担保的条款，本质上对应的就是现在的第42条。[6] 其目的就是将卖方的知识产权担保责任限定在可预见的范围内。[7] 我们可以从下述的内容中看出这个目的已经达到了。[8] 首先，通过适用地域限制；其次，通过引入要求缔约时就存在权力瑕疵的时间限制。

三，公约第42条规定的责任。

Ⅰ，公约不规范的。

第三人工业产权或其他知识产权的存在与否是否与货物有关、在这方面有什么可适用的救济来对抗买方，买方依诚信行事能否使货物免受第三人知识产权的烦扰，这些问题由法院地的国际私法指引的准据法来决定，作为规则，此准据法多为公司注册登记地法律。存在的工业产权或其他知识产权的一大特点是要受到地域限制，相对于货物本身的所有权不受地域限制的情况而言恰恰相反；另一个更深层次的区别是在此领域中的非常重要的国际公约大多要求“国民待遇”和统一基础保护。

Ⅱ，责任前提。

（一），第三人的工业产权或其他知识产权。

、巴黎公约（，TRIPS中的相关规定。公约秘书处评论（最接近权威的官方解释）提到了《世界知识产权组织公约》中的第商标、专利、地理原产地标志、工业品外观设计、集成电路布图设计、商业秘密这几个方面的主题。

但是在另一个国家会认为这侵犯了第三人的

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

合同编号：____日期：____签约地点：____

卖方：____地址：____电报挂号：____

买方：____地址：____电报挂号：____

兹经买卖双方同意成交下列商品订立条款如下：

1、商品：____________

2、规格：____________

3、数量：____________

4、单价：____________

5、总价：________________ＵＳＤ（大写：________________）。

6、包装：____________

7、装运期：收到信用证后天。

8、装运口岸和目的地：从____经____至____。

9、保险：____________

10、付款条件：_____________

（1）买方须于________________年________________月________________日前将保兑的、不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后，__天在__到期。

（2）买方须于签约后即付定金____％。

11、装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12、注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

13、备注：____

卖方：________________

买方：________________

日期：________________年________________月________________日

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

甲方：____________________________________

乙方：____________________________________

经卖买双方友好协商一致同意成交下列商品，订立条款如下，共同遵守：

1.商品：________________________

2.规格：________________________

3.数量：________________________

4.单价：________________________

________________________

6.包装：________________________

7.装运期：________________收到信用证后____天。

8.装运口岸和目的地：从____________经____至____________.

9.保险：________________________

10.付款条件：________________________

（不可撤销的、可转让、可分割的即期信用证开到卖方。信用证议付有效期延至上列装运期后____天在________到期。

（2）买方须于签约后即付定金________％。

11.装船标记及交货条件：货运标记由卖方指定。

12.注意：开立信用证时请注明合同编号号码。

甲方：____________________

乙方：____________________

签订日期：____年__月__日

⬒ 货物贸易发言稿 ⬒

甲方（出租方）：________

乙方（承租方）：________

鉴于甲方是货物的所有人，乙方是租赁人，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲乙双方就租赁货物的有关事宜达成以下协议：

一、租赁物品

1. 甲方同意将____（详细描述租赁物品的名称、规格、数量、质量等）租给乙方使用。

2. 租赁物品的所有权属于甲方，乙方在租赁期间只有使用权，没有所有权。

二、租金和支付方式

1. 租金：乙方应按月支付租金，每月租金为____元人民币（￥____），总租金为____元人民币（￥____）。

2. 支付方式：租金应按月通过银行转账或其他双方约定的方式支付至甲方指定的账户。

三、押金

1. 乙方在签订本合同时，应向甲方支付____元人民币（￥____）作为押金。

2. 租赁期满，乙方应将租赁物品归还给甲方，并经甲方验收合格后，押金予以退还。

3. 若乙方在租赁期间未按时支付租金或损坏租赁物品，甲方有权扣除相应的押金作为赔偿。

四、租赁期限

1. 本合同自双方签字盖章之日起生效，租赁期限为____年/月。

2. 租赁期满，双方可以协商续租或终止合同。如需续租，应提前一个月通知对方，并重新签订租赁合同。如需终止合同，应提前一个月通知对方，并按照本合同约定的方式处理押金和租金。

五、甲方的权利和义务

1. 甲方应保证租赁物品的质量和性能符合国家相关法律法规和标准。

2. 在租赁期间，甲方不得将租赁物品转让给第三方或设定抵押权等权利负担。

3. 甲方应按照本合同的约定收取租金和押金。

六、乙方的权利和义务

1. 乙方应按照本合同的约定支付租金和押金。

2. 在租赁期间，乙方不得将租赁物品转让给第三方或设定抵押权等权利负担。

3. 乙方应妥善保管和使用租赁物品，并按照国家相关法律法规和标准使用和维护。如因乙方原因造成租赁物品损坏或丢失，乙方应承担相应的赔偿责任。

七、违约责任

1. 如一方违反本合同的约定，应向守约方支付违约金，并赔偿守约方因此造成的损失。

2. 如乙方未按时支付租金或押金，甲方有权要求乙方在规定期限内支付，并按照每逾期一天加收千分之五的标准计算滞纳金。如逾期超过一个月，甲方有权解除本合同，并要求乙方承担相应的违约责任。

3. 如因甲方原因造成租赁物品质量或性能不符合国家相关法律法规和标准，甲方应承担相应的责任和赔偿责任。

八、争议解决方式

本合同在履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地的人民法院提起诉讼。

九、其他约定事项

本合同未尽事宜，可由甲乙双方另行协商并签订补充协议。补充协议与本合同具有同等法律效力。

十、附则

本合同一式两份，甲乙双方各执一份。自双方签字盖章之日起生效。

甲方（出租方）：________（盖章） 乙方（承租方）：________（盖章） 签订日期：____年__月__日

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