大国工匠王津事迹材料

发表时间:2026-01-23

大国工匠王津事迹材料(推荐16篇)。

⬣ 大国工匠王津事迹材料

xx,1974年出生,自19xx年在四公司钢结构公司参加工作以来,刻苦学习专业技术知识,努力提高业务水平,练就了一身能独当一面的过硬技术,成为了新一代有知识、有技术的铁建员工。他兢兢业业、任劳任怨、勇于奉献,在施工生产中,他继承和发扬了父辈的铁兵精神,立足岗位、建功立业,生动地诠释了特别能吃苦、特别能攻坚、特别能奉献的优良作风和超强的实干精神。

刻苦钻研,敢于挑战

20xx年,钢结构公司承揽了包西铁路二衬台车的改装调试工作,这是四公司首次接触二衬台车,更没有改装过。就在大家一筹莫展的时候,xx主动挑起了担子,迅速带领班组成员积极想办法、出主意,并向项目部技术人员请教,在公司领导的大力支持下,他们终于掌握了技术要领,顺利完成了4台二衬台车的修改、拼装、调试工作,紧接着以最快的速度保质保量完成任务,按期交付使用,得到了业主的一致好评。

近几年,xx带领班组成员,奔波在各大工程施工现场,进行了40多台二衬台车的安装调试,获得了施工单位的一致好评。作为一线的工班长,无论条件多么艰苦,无论任务多么困难,xx从来不叫苦、不叫累,克服重重困难,积极创造条件,一次次圆满完成公司领导交办的各项任务,为公司的发展做出了自己应有的贡献。

立足实践,勇于创新

20xx年,xx参加了杭黄铁路工程中的水沟电缆槽自动行走台车的'设计和加工工作,过程中,他根据多年设备安装经验,积极献策献计,亲自动手实验,给工程师提供了丰富准确的一手实验数据,配合工程师完成了水沟电缆槽台车的设计制作。随后,在他的带领下安装调试工作很快取得了圆满成功,为施工单位节约了人力物力,有效降低了施工成本。隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装,整体性差,模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长,循环施工模板采用人工倒运,施工效率低,每个循环施工周期约3天。而通过轨行式液压水沟电缆槽台车进行施工,台车拼装完成后,每次施工作业只需要安装钢轨,台车就位后,全自动操作进行模板的就位,不需拼装和拆除模板,施工快捷,每个循环施工周期为1天。

20xx年,xx凭借着丰富的经验,成为了“刘顺成创新工作室”的一员,他和工作室的技术员们一起钻研技术,摸索实践,研发制作出了自行式仰拱移动栈桥,其中有4项新技术,申请了专利,目前已经有一项获得了专利证书。

兢兢业业,任劳任怨

在阜阳铁路施工中,他因机具意外脱钩,不小心碰伤了鼻梁,鲜血直流,可他只做了简单的止血处理,就继续投入到了工作中;

在邯郸西城立交工地,由于工程任务要求工期短,时间紧,他总是最晚收工,留下来亲自检查现场是否存在问题。很多熟悉他的朋友都知道,他有老胃病,会经常复发,痛起来满头大汗,他总是轻描淡写地吃上几颗备用药,就继续投入到紧张的工作中,他说:“轻伤不下火线,我们就是做事的人,抓紧把任务完成才是当务之急”。

多年来,他像父辈一样转战大江南北,续写着铁兵精神,在新时代阔步向前,从东海之滨到雪域高原,都留下了他瘦小却坚毅的身影,他带领团队出色地完成了各项施工任务,他本人也多次被公司评为“先进生产者”。

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刘湘宾参加工作40多年,在精密加工事业部数控组当了22年的组长,他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务,加工的惯性导航产品参加了40余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务,圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟十二号载人飞船重要部件生产任务。

他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求,打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工,为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障,经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法,开展了大量试验,成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到95.5%以上,加工效率提升3倍以上。

刘湘宾职工(劳模)创新工作室成立以来,先后完成“半球动压马达柔性制造系统改造”等管理创新、技术创新18项;累计提出合理化建议100余条,涉及生产管理、工艺技术、减本降耗、安全生产等多方面内容,并依据此合理化建议优化工艺50余项;22项攻关成果和研究课题解决了公司最关键最迫切的.技能难题,创造直接经济效益百余万元。

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刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人,从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近40年。他多次参与重要文物的大修与复制,2013年故宫博物院“平安故宫”工程中,他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物,复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜,使经典再现,传承于世,为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。

他多次承担国家重点工程任务,参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具,设计制作了2014年APEC峰会21位元首桌椅、内蒙古自治区成立70周年大座屏、宁夏回族自治区成立60周年贺礼、国庆70周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。

刘更生大力弘扬传承“京作”文化,坚持开展非遗进校园、非遗进社区、非遗基地文化游等活动,年均组织活动30余场,参观人数达千余人次。2021年4月,天坛家具成为“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”,他秉承“产业报国、传承经典”理念,向世界讲好中国优秀传统文化,在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。

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郑__,今年45岁,年纪并不老,但因为技能水平高,是集车、钳、刨、铣等技能于一身的全能型工匠,大家都亲切地叫他“郑老师傅”。

1997年,郑志明从职高毕业,进入广西汽车集团有限公司成为一名钳工学徒。

学徒时期,他每天早出晚归,在生产一线磨炼技能,日复一日的刻苦练习让他的钳工技能炉火纯青——手工锉削平面可将零件尺寸误差控制在0.003毫米以内,手工画线钻孔的.位置误差能控制在0.05毫米以内。

勤奋的郑志明还挤出时间自学了ug三维建模技术,工余时间,他总会找到企业的工程师请教电机转数、扭矩、机械动力等方面的专业知识。

郑志明调侃说,觉得自己“有点笨”,“今天学会了,过几天又忘了,又要去请教,只能反复学。”

理论知识和复合技能的储备,让郑志明对于工艺改进有了全新的认知。

在一次设备工艺改造中,他发现,公司花大价钱购入的进口设备看似“高大上”,但实用性却不强。

于是,他瞄准前沿新技术,从机器人编程、控制技术学起,后来又开始探索机器人设计制造,硬是“啃”下了《机器人编程》等十几本专业书籍,成了自动化技术领域小有名气的“土专家”。郑志明带领创新团队展开攻关,最终,他们研发出的专业设备投入使用后,性能实用性比进口设备更好。

“一个班下来再不会像从前那样腰酸背痛了,我们自己研发的设备好使。”工人们纷纷夸赞。看着工人们操控自己参与研发的设备,生产效率提升,劳动强度降低,优质零部件有序下线。郑志明在车间凝视许久,这是属于“智慧”工匠独享的成就时刻。

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30多年来,徐立平立足航天固体发动机燃料药面整形岗位,苦钻善学,练就了一手高超的绝技绝活,为火箭上天、导弹发射、神舟遨游“精雕细刻”,让一件件“大国重器”华丽绽放,被誉为新时代雕刻火药、为国铸剑的“大国工匠”。

徐立平刻苦练习成就一流技术。他从最基础的拿刀、握刀学起,先后跟随多位师傅学习技术。0.5毫米是固体发动机药面整形允许的最大误差,而他整形的.精度不超过0.2毫米,一张纸的厚度。他用手摸一下,就能修整出符合设计要求的药面,是这个领域响当当的“一把刀”。30年多来,徐立平整形的产品始终保持着100%合格率和安全事故为零的纪录,他还设计、制作和改进30多种刀具,其中一种刀具被命名为“立平刀”。

徐立平冲锋在前,勇挑责任担当。89年,我国某重点型号发动机研制进入攻坚阶段。一台即将试车的发动机火药出现裂纹,为了找准故障原因,不影响后续研制进度,专家组决定成立突击队就地挖药。21岁的徐立平凭借精湛技术,和师傅们一起加入挖药突击队。在狭窄空间里,人如同“芯材”一样被包裹在成吨的炸药堆里,每次只铲出四五克药。为确保安全,规定每人在里面最多干上10分钟就必须出来。但为了让队友们能多休息一会,徐立平每次都坚持多挖五六分钟。历经2个多月的艰难挖药,故障成功排除。2005年,徐立平的班组接到一项紧急任务,要给一台已经装满推进剂的发动机挖药。他毫不犹豫地第一个钻进发动机里,接连干了一个多月,成功找出问题所在,保证试验圆满成功。

徐立平开展培训传承经验技术。他针对大、小整形组各自擅长手工和机械整形技术的特点,开展手工和机械整形技术双向培训,使班组成员全都掌握手工和机械整形相结合的方法。他还编写整形机整形程序,实现数控整形机在药面整形工序的成功应用。他把团队的成长进步当作重要职责,依托“徐立平大师技能工作室”,帮助青年职工成长,所在班组被命名为“徐立平班组”,其中多人成长为国家级技师和技能技艺骨干。

徐立平荣获“时代楷模”等称号,被授予全国五一劳动奖章、中华技能大奖。

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胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工,人们都称赞他为航空“手艺人”。在35年里他加工过数十万个飞机零件,令人称道的是,其中没有出现过一个次品。今年,国产C919大飞机将迎来立项后的第九个年头,胡双钱也将迎来人生的第55个生日。距离退休还有5年的时间,老胡觉得这个时间太短了,他最大的理想是为了中国的大飞机再干10年、20年,为中国大飞机多做一点贡献。

C919的首架飞机正在为早日首飞作准备,在这架有着数百万个零件的大飞机上,有80%是我国第一次设计生产,复杂程度可想而知。

航空工业要的就是精细活,大飞机的零件加工精度要求达到十分之的时一毫米级,对此胡双钱这么描述:“相当于人的头发丝的三分之一,这个概念的公差。”胡双钱已经在这个车间里工作了35年,经他手完成的零件,没有出过一个次品。在中国民用航空生产一线,很少有人能比老胡更有发言权。

胡双钱回忆:“一个零件要100多万,关键它是精锻锻出来的,所以成本相当高。因为是有36个孔,大小不一样,孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,在当时却只能依靠老胡的一双手,和一台传统的铣钻床,连图纸都没有。打完这36个孔,胡双钱用了一个多小时。当这场金属雕花结束之后,零件通过检验,送去安装。

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孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师,他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾,在去年北京APEC会议上,作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来,他追求极致,对作品负责,对口碑负责,对自己的良心负责,将诚实劳动内化于心,这是大国工匠的立身之本,中国制造的品质保障。

纯手工国礼出自我手

北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘,里面有一条柔软的银色丝巾,丝巾上的图案清晰自然,赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感,孟剑锋反复琢磨、试验,亲手制作了近30把錾子,最小的一把在放大镜下做了5天。

追求极致超越自我

追求极致,这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿,工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来,再焊接到果盘上,但是,铸造出来的银丝上有砂眼,尽管极其微小,孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中,没有瑕疵,并且是纯手工,这才配得上做国礼。

如今,已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋,对自己还有更高的要求,他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画,现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说,有一天,他一定会拿出一个像样的绘画作品,就像做錾刻那样,他就是要超越自己,追求极致。

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樊路君虽然是江苏中煤地质工程研究院一名85后,但是参加工作以来,他已经主持参与了近百个勘察和桩基施工项目,积累了丰富的现场经验。

疫情期间,他主动请缨提前赶赴项目,做好现场的防疫准备工作,严格落实各项防控措施,确保项目顺利开工。在实施句容下荫安置房桩基施工项目时,由于工期短、工作量大,他带领技术人员加班加点,熟悉图纸,钻研工艺,对接业主总包和质监站,仅用短短45天就完成前期工程资料。樊路君为了尽力节约成本、提高效益,在工地技术人员紧缺的情况下,主动承担了技术测量、放线、送检、现场运输车辆的清洗等工作,几乎每天都忙到凌晨。几年来,他负责的项目无一起安全和质量事故,合格率达100%,他以实行动彰显了中煤人的“追求卓越、勇攀高峰”的匠心和初衷。

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20xx年北京APEC会议期间,各国元首都收到了来自中国的国礼。这个中国的国礼被命名为和美,是放在金盘子里的颜色明亮的白丝巾。这条白丝巾特别是谁也抓不住。因为这条丝巾来自有近三千年历史的锻炼技术。

传统的锤子雕刻作品大多是铜器,金银器上的锤子雕刻很少,被命名为和美的国礼,设计要求是非常美丽的银器锤子雕刻。更加困难的是,作品所需的纹理不是规范的几何图形,而是要求呈现纺织品自然柔软的垂下状态,表现纺织品的自然皱纹,在宽度只有0.1毫米的皱纹中也要刻上图案,表现纺织品随着光线的移动而产生的明暗变化如何把只有0.6毫米的银片变成这个国礼?锤子使用的主要工具叫做锤子。古代的锤子工匠可以用锤子在金属器具上刻出千变万化的浮雕图案。在上世纪80年代建成的老现场,中国技术美术集团锤击师孟剑峰已经敲击了23年锤击,作为行业名人,他被命令制作这个国礼。工果你想做好工作,你必须首先利用它的工具。一个独特的锤子雕刻作品需要设计和创造最合适的锤子。孟剑峰从古代锤子触摸前辈的智慧,从古代法律探索启示路径。8天后,孟剑锋终于制作了丝巾图案最难的锤子。

其次,实际面临的锤子对象是厚度只有0.6毫米的银片,比蛋壳厚一点头发。根据设计图案,在这片薄银片上挖出细微的经纬线,交错成细致的纺织纹理。在锤子的'过程中,如果用力稍微多一点,把银片敲透的话,整个作品就会放弃工作废弃。这就是传中不能出现百万分之一的错误。但是孟剑峰做的,国礼的作品终于完成了,在金色的盘子里,白色柔软的丝巾自然重叠,收到礼物的人想拿那条丝巾。现在这个锤子的国礼已经成为行业技术传说。

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她就是全国优秀共产党员、茂名石化裂解车间压缩分离班长、公司首席技师张恒珍。工作22年来,她操作设备40多万次,始终保持着零差错的纪录;先后提出并参与实施解决影响乙烯装置长周期运行效率的重大问题9项,为企业创造直接经济效益2.46亿元。在同事眼里,她是当之无愧的“技术大拿”……

“要当最好的工人”

从“不起眼”的中专生到“问不倒”的“活流程”,张恒珍花了足足。

22年前,张恒珍从兰州化工学校毕业,被分配到茂名石化乙烯厂工作。刚走出校门的她,还是个见了生人就脸红的姑娘。无论是拼学历,还是论资历,她都得“靠边站”。但从小就有犟劲、不轻易服输的张恒珍并未气馁,短暂的调整和适应后,她暗下决心:“既然选择了当石化工人,就要当最好的工人!”

为“吃透”生产乙烯的洋设备,张恒珍四处收集资料,两年间摘抄的笔记本摞起来有两尺多高。为掌握实际操作技能,她坚持天天“泡”在现场,走遍了装置的角角落落,爬遍了所有的高塔,把装置里的一点一滴都记在本子上,装进脑海。

功夫不负有心人。经过两年多“恶补”,到装置开车前,张恒珍已全面掌握了这套国际最先进乙烯装置的生产操作法,考核优秀,在高手如云的茂名石化乙烯崭露头角,成为开车操作的主力。

199月,作为骨干的张恒珍和同事们一道,成功开起了我国第六套乙烯装置,并连续平稳运行28个月,创造了国内同类装置第一个运行周期的最长纪录。在这期间,张恒珍也不断地成长,练就了一手绝活,成为国内乙烯行业的明星。

,张恒珍被授予“全国技术能手”称号,登上了企业技能人员的顶峰。

“茂名乙烯跳动着中国心”

22年的坚守,张恒珍在倒班一线干出了令国内外专家钦佩、同行“最牛”的业绩。

12月,中国石化在原茂名三十万吨乙烯基础上,动工建设我国首座百万吨乙烯生产基地。该项目设备国产化率达87.8%,其中关键设备和核心技术都是国内研创并首次应用。

如何驾驭这套开先河的国产化乙烯装置?国内外同行密切关注。承担重任的张恒珍感觉到了沉甸甸的压力,也爆发出源源不断的动力。她凭借自己10多年的积累,潜心学习这套新技术新工艺。其间,她参与了30多项工程技术设计,查出制约装置安全生产的瓶颈问题105项,发现影响系统开停车和装置正常运行的仪表问题556个。

9月16日凌晨,为准备装置开车已连续工作36小时的张恒珍刚在休息室躺下不久,又被一阵急促的敲门声惊醒。

“压缩机要开,还是要你来操作才放心!”打开门,车间领导满脸歉意地对她说。

张恒珍用冷水冲了一把脸,重新坐到操作台前,并坚持到17日早上,直到成功生产出合格产品。为稳住生产,她在装置度过了整整八天七夜。

然而,新装置开起来并不容易,开好开出高效率更难。3月,运行仅半年的装置出现了一个令人揪心的问题:脱甲烷塔塔顶带乙烯,导致乙烯产品不合格。

“没有经验,就自己创造经验!”张恒珍艺高人胆大。她建议:降低塔顶温度,回收乙烯提高产量,减少装置的能耗、物耗,实现优化操作。204月,经过优化的脱甲烷塔顶温度趋于稳定,塔顶损失由2.8%降至0.5%以下。尝到甜头后,张恒珍和团队一鼓作气实施一系列技术改造,使这套国产化乙烯装置开出了令国内外同行艳羡的高水平,为大型乙烯装置设备与技术国产化的推广应用积累了宝贵经验。

“我早已把自己交给了企业,交给了党”

全国优秀共产党员、十八大代表、全国“五一”劳动奖章……这些年,张恒珍获得了一连串荣誉。

有人调侃,“你现在这么大名气,只要开个口,还怕弄不到一个官当?”对此,张恒珍一笑而过。有民营企业向她开出“天价”,请她去“帮忙”,张恒珍不为所动……

“是党组织和企业培养了我,是同事们成就了我,我早已把自己交给了企业,交给了党。”面对他人的不解,张恒珍如此回答。

“把工作干到极致、让企业越来越好”成为张恒珍回报党组织和企业的不懈追求。

22年来,张恒珍先后提出并参与实施了解决影响乙烯装置长周期运行效率的重大问题9项,为企业创造直接经济效益2.46亿元。她自创的一系列排查问题与技术攻关方法,如今被编入技术手册,成为茂名石化解决同类技术难题的重要“蓝本”。

张恒珍过硬的技术和丰富的经验让领导和同行十分放心,受组织委派两赴武汉石化援助乙烯开车。最近,又与公司另外3位专家远赴鄂尔多斯援助中天合创甲醇制乙烯开车。

石化工匠,筑梦前行。张恒珍说:“我爱这片土地,我爱这个岗位,是这片土地培育了我,是这个岗位成就了我,我愿在这里扎根一生。”作为石化企业最基层的一员,张恒珍在平凡岗位上,铸就了石化产业员工最朴实的中国梦。

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随着集团公司海外战略的实施,我毅然决然地选择了加入海外战队,于20xx年担任了蒙古乌兰巴托东四路立交桥项目工程部部长,开启了人生的海外施工之旅。面对全新的工作环境,自我加压,用一年的时间,实现了从哑巴英语到畅通交流,并熟练地掌握了国际施工标准,工程项目平稳推进,获得当地政府和业主的肯定和赞扬。

20xx年,更为遥远的非洲成为我新的战场。我所在的坦桑尼亚50公里项目更是地处偏远、人烟稀少。破落的房屋三三两两的歪在土路两边,孩子们甚至没有一件完整的衣衫,这是我眼中真实的非洲,贫穷真实存在。物质匮乏、交通落后,每年雨季过后,我所在的项目更是疟疾和风寒的高发期。这七年来,项目上所有职工都不同程度的感染过疟疾、风寒等疾病,我也没有例外。记得我第一次感染疟疾时,高烧、全身无力、头痛欲裂,唯一的小镇卫生室都在几十公里外。当时卫生室的条件十分简陋,设施更是陈旧,护士粗糙的抽血、验血、输液技术,更增添了病人的痛苦,承受着巨大的压力。经过整整5天的点滴治疗,症状才终于有所缓解,但很长一段时间都感觉到疲惫不堪、好不彻底。非洲肆虐的疟疾,不是听闻而是实感之后才知道不是耸人听闻。

那年,我已步入上有老下有小的中年时期,父母年迈、岳母病重、还有儿子需要照看,所有担子都落在妻子的身上,我深表惭愧。她既要照看病重的母亲、接送孩子上学辅导功课,还要照顾我年迈的父母。可是为了我的事业,为了我们的家庭,她默默的付出、无私的奉献,给了我征战四方的勇气和决心。在这里我要说一句珍藏在心底多年,想说又没说出口的话:老婆,我爱你,感谢你对我工作的支持和理解,感谢你给予我和我们家这么多年的包容和爱!

20xx年,由于受气候影响,坦桑尼亚50KM项目施工进度比较缓慢,两年工期时间已过一半,但预付款仅收到50%,产值完成率不足5%,业主及监理对项目进度表达了不满和担忧。为了解决项目所遇到的困难,改善企业在业主及监理心中的形象,维护公司在坦桑的荣誉,我接下了项目经理的担子。如何在这样的环境条件和困难面前,顺利组织施工生产,成为我人生的另一课题。

要改变项目进度缓慢的现状,关键就是要加快施工进度,提高施工产值,实现项目资金的可持续流转。为此,我以落实集团公司法人管项目为手段,采取三项关键措施,迅速扭转被动局面,实现了项目良性发展。

一是方案入手,不断优化施工工艺及设计图纸。通过综合分析,我们发现路基是影响项目进度的关键因素,重难点是路基施工需要大量机械设备,而坦桑物资极度匮乏,连工地使用的对讲机都要靠从国内购买,遑论其他。因此,只能在现有条件下想法提高施工效率,经与项目的同志们一道认真研究施工工序,研读施工规范,并积极主动与监理沟通交流后。决定在满足施工质量的前提下,将原本每层15公分的三层土方回填设计改成一层25公分、另一层20公分的两层土方回填,将原本挖方段需挖至G3顶再进行G7、G15填筑施工改为挖方段落在地质能够满足G7要求的前提下,则开挖至G7顶部进行碾压然后直接施工G15的`施工方案,使得施工速度提升15%以上,节约成本5%左右。同时,集中资源主攻结构物,指派专人进行施工图设计优化,为项目额外创收500余万元。

二是严格责任成本管理,按月进行成本分析和责任考核。按照“法人管项目”的要求,我坚持每月召开成本分析会进行成本分析和责任考核,及时发现、整改项目内控方面存在的问题,实现对人、材、物的全过程管理,全面提升项目成本管理水平。

三是组织开展劳动竞赛和技术创新活动,推广先进经验,调动激发全员生产积极性,有效提高了项目整体施工能力。

通过这一系列举措,项目施工进度突飞猛进,整体形象得到了极大的改变,综合收益率明显提高,我们以实际行动重新获得了业主的青睐,坦桑尼亚国家工程部部长来现场视察时给予了高度评价。业主也主动将13KM路基施工交由我项目部来完成。项目实现了由1个滚动发展到7个,并实现了多领域综合发展,赢得了诸多荣誉和良好的口碑。这是我们新一代铁建人心怀爱国情报国志,传承“逢山开路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的铁道兵精神不懈奋斗的结果。

身处海外,心系祖国,新时代铁道兵精神和“以国为荣、以法为循、以德为先、以企为家、以人为本”新时代铁建文化已深深植入我们的血脉,铁建旗帜永远在我心飘扬,随着“一带一路”倡议的实施和中国铁建“海外优先战略”的推进,我将继续带领我的海外团队,打造好坦桑“桥头堡”,不断壮大海外事业,为国争光。

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宁允展是南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工,高级技师,高铁首席研磨师。他是国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人,也是这道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂,已经创造了连续十年无次品的纪录。他和他的团队研磨的转向架安装在673列高速动车组,奔驰9亿多公里,相当于绕地球2万多圈。

转向架是高速动车组九大关键技术之一,转向架上有个“定位臂”,是关键中的关键。高速动车组在运行时速达200多公里的情况下,定位臂和轮对节点必须有75%以上的接触面间隙小于0.05毫米,否则会直接影响行车安全。宁允展的工作,就是确保这个间隙小于0.05毫米。他的“风动砂轮纯手工研磨操作法”,将研磨效率提高了1倍多,接触面的贴合率也从原来的75%提高到了90%以上。他发明的“精加工表面缺陷焊修方法”,修复精度最高可达到0.01毫米,相当于一根细头发丝的1/5。他执着于创新研究,主持了多项课题攻关,发明了多种工装,其中有2项通过专利审查,获得了国家专利,每年为公司节约创效近300万元。

一心一意做手艺,不当班长不当官,扎根一线24年,宁允展与很多人有着不同的追求:“我不是完人,但我的产品一定是完美的。做到这一点,需要一辈子踏踏实实做手艺。”

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去年北京APEC会议期间,古老的中国錾刻技术,给各国元首开了一个小小的玩笑,在送给他们的国礼中,有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾,看到的人都会情不自禁地伸手去抓,结果没有一个人能抓得起来,原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的。

錾刻工艺师孟剑锋就参与了这份国礼的制作。他是北京握拉菲首饰有限公司生产车间技术总监,已在工艺美术行业上奋斗了22年。孟剑锋是一个能够沉下心来做细活的人。为了提高技术水平,他勤练基本功,几个枯燥的动作,他能重复练习一年。他利用业余时间学习绘画,学习中国各个历史时期的工艺美术知识,积极探索新的工艺制作方法,大胆改进创新,创作出大量贵金属工艺摆件作品,先后制作了北京奥运会优秀志愿者奖章、512抗震英雄奖章、全国道德模范奖章、中国海军航母辽宁舰舰徽等作品模具,为中国传统文化的传播和工美事业的发展做出了贡献。他尝试改变铸造的焙烧温度、化料温度和倒料时的浇铸速度,经过反复试验、对比和推算,攻克了纯银铸造的工艺难题,使成品率提高了近50个百分点,大大提高了生产效率,减少了生产成本。

孟剑锋是位坚守传承,勇于创新的工美匠人,他用最朴实的劳动践行着一名普通劳动者的责任和一个共产党员的坚守。

港珠澳大桥是粤港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程,其中岛隧工程是大桥的控制性工程,也是目前世界上在建的最长公路沉管隧道。工程采用世界最高标准,设计、施工难度和挑战均为世界之最,被誉为“超级工程”。

在这个超级工程中,有位普通的钳工大显身手,成为明星工人。他就是管延安,中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队首席钳工。经他安装的沉管设备,已成功完成18次海底隧道对接任务,无一次出现问题。接缝处间隙误差做到了“零误差”标准。因为操作技艺精湛,管延安被誉为中国“深海钳工”第一人。

零误差来自近乎苛刻的认真。管延安有两个多年养成的习惯,一是给每台修过的机器、每个修过的零件做笔记,将每个细节详细记录在个人的“修理日志”上,遇到什么情况、怎么样处理都“记录在案”。从入行到现在,他已记了厚厚四大本,闲暇时他都会拿出来温故知新。二是维修后的机器在送走前,他都会检查至少三遍。正是这种追求极致的态度,不厌其烦地重复检查、练习,练就了管延安精湛的操作技艺。

“我平时最喜欢听的就是锤子敲击时发出的声音。”管延安说,20多年钳工生涯,有艰苦,但他也深深地体会到其中的乐趣。

“学技术是其次,学做人是首位,干活要凭良心。”胡双钱喜欢把这句话挂在嘴边,这也是他技工生涯的注脚。

不仅无差错,还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段,设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件,这些零件无法进行大批量、规模化生产,钳工是进行零件加工最直接的手段。胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难,创新工作方法,圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。

一定要把我们自己的装备制造业搞上去,一定要把大飞机搞上去。已经55岁的胡双钱现在最大的愿望是:“最好再干、,为中国大飞机多做一点。”

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大国工匠,一个平凡而伟大的称呼。他们用卓越的技艺,支撑起中国制造的脊梁,为国家的繁荣和人民的幸福,作出了不可磨灭的贡献。

今天,我想介绍一位大国工匠的事迹。他叫李x,一个普通而又不普通的工人。他从普通车工岗位开始,凭借对工作的`热爱和执着,经过多年的磨练和不断学习,逐渐成为了一名顶尖的技术能手。

李x对工作的热爱,源于他对机械的深厚兴趣。他始终保持着对工作的激情,不断探索和追求技术的极致。在生产实践中,他注重细节,认真对待每一个环节,力求做到最好。

李x的执着和精益求精的精神,使他在工作中取得了突出的成绩。他多次荣获公司技能比赛的奖项,并被授予“全国技术能手”称号。他的工作成果也得到了广泛认可,为公司的产品质量的提升和生产效益的提高作出了重要贡献。

除了在技能方面的卓越表现,李x还具有强烈的责任感和团队协作精神。他始终坚持以团队为中心,积极参与各种技术交流和培训活动,与同事们共同进步。他还热心公益事业,多次参加志愿服务活动,为社会贡献自己的力量。

李x的事迹告诉我们,大国工匠并不是遥不可及的神秘人物,他们就在我们身边。他们用自己的技艺和智慧,创造出了无数令人惊叹的作品。我们应该向他们学习,以执着和精益求精的精神追求卓越,为社会的发展和进步贡献自己的力量。

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检修部共有职工159人,男职工145人,女职工14人,中共党员20名,大专以上学历147人,平均年龄35岁,是一支充满活力的年轻队伍。检修部始终以公司年度扭亏脱困,降本增效为目标,积极主动开展工作,在安全管理、自主检修、设备整治、队伍建设、党的建设等工作中取得了骄人的成绩,为完成公司年度绩效目标做出应有的贡献。

精细管理,夯实安全基础

检修部以“两个体系建设”为核心工作,深入开展安全生产专项整治三年行动计划,不断完善“两个清单”和隐患排查标准,提升排查质量,年度排查各类安全隐患共计144项,完成整改140项,整改完成率97.2%,设备可靠性得到质的提升。严格落实外包工程队伍准入制度和临时性用工管理,把长协外包队伍作为部门内部班组管理,充分发挥安全监督职责,共计对长协外包、临时外包共计38家外包单位合计475人进行安全培训和入场安规考试,有效遏制外包队伍不安全事件和违章现象的发生,进一步夯实安全生产基础。

主动出击,提质增效创新高

检修部牢固树立“提质增效、扭亏转赢”思想,加强检修管理,聚焦自主检修,抓好修旧利废,推进设备整治,开展状态监测,实现效益最大化。在年度机组检修任务中,独立完成自主检修项目205项,电热专业自主检修项目完成100%,机务专业自主检修项目完成85%。检修部以“科技创新”“节能增效”为切入点,用一次投运成功“零失误”的.优异成绩,交出了锅炉脱硝清洁气源自主设计改造、低低温省煤器改造、水冷壁改造等优异答卷。以梁冲创新工作室为依托,组织各班组建立专利、“QC”、“五小”等创新创效活动小组,发明专利完成5项,实用型专利完成11项。针对现场疑难杂症问题,成立12个技术攻关小组,目前已重点解决了汽轮机热耗率高、四管减薄等多项重大隐患。积极响应公司“立足岗位,勤俭节约”号召,利用废旧受热面管排进行脱硝清洁气源改造等共计85项,节省材料费用202万元。

匠心独运,打造高质量检修队伍

树立了以梁冲创新工作室为代表的青年先进典型,大力推进“双通道”建设,采取岗位练兵、以赛促学等多元培训方式,切实增强“尖兵”意识,突出“尖兵”力量,将各项成绩与岗位晋升挂钩,有效提高员工的业务能力和综合素质,其中两名同志荣获“华能山西分公司技能专家”,三名同志荣获公司首批技术技能职务聘任,切实打造了一支有理想、有本领、有担当、有作为的新时代左电青年生力军。

党建引领,发挥支部战斗堡垒作用

检修党支部认真落实公司党委要求,充分认识疫情防控的严峻形势,全体党员提高政治站位,强化责任担当,把防控疫情作为践行初心使命、体现责任担当的试金石,全年部门人员零感染。牢固树立全局“一盘棋”的思想,紧盯年度目标任务,立足全局抓谋划,关注细节抓执行,切实把党建工作与生产经营深度融合。深入开展“我能为公司做什么”思想大讨论,打破原有思想禁锢,进一步统一思想,形成强大合力;开展“慎终如始勇担当突出重围创辉煌”道德讲堂活动,鼓励大家向先进看齐,向典型学习,大力营造“比学赶帮超”的浓厚氛围;成立党员突击队,在#2机组临修期间,冲锋在工作一线,出现在急难险重现场,先后参加了清洁气源改造、屏过管道抢修等工作任务,充分发挥了党员先锋模范作用。

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大家好!

“传统服装行业竞争压力大,学艺的过程又很枯燥乏味,工资待遇也不高,现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期,无法出师。”3月31日,静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出,上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境,引起委员们的强烈共鸣,大家一致呼吁弘扬“工匠精神”,救救沪上“老字号”。

静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源,漫步陕西北路,“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中,鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等,都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。

但近年来,众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示,在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者,这些年在“君子不器”等观念的影响下,很多年轻人已经不愿意从事技术工作,这种人才发展中“匠人精神”的缺失,不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒,也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发,更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。

有委员指出,一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因,市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高,国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人,难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入,学徒收入则更加有限,造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒,或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下,部分有发展潜力的学徒无法安心学艺,跳槽离职率很高。

委员在调研中还发现,被认定为静安区级非遗传承人的,目前尚只是荣誉,没有相关津贴。此外,根据现有国家相关政策,国家级非遗传承人每个项目只限一位,这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望,从而导致动力不足、人才流失。

那么,如何拯救“老字号”呢?有委员倡导,当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养,加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现,静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接,为非遗传承人输送了一批学员,取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍,进一步调动非遗传承人的积极性。

今年全国“两会”上,李克强总理在政府工作报告中提到,要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神”。

新静安的“老字号”品牌众多,非物质文化遗产丰富,非遗传承人才集聚,资源优势明显,基础工作也较为扎实,委员们呼吁,以每年6月份的文化遗产日为契机,唤起对老字号非遗技艺传承的重视。

谢谢大家!

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